第一篇：专业导论课程总结
专业导论课程总结
学院：信息与机电工程学院 班级：15级汽车服务工程一班
姓名：刘佳 学号：
前言
初入大学我们都会感到迷惘，由于对汽车服务这个专业的不了解导致我在制定了一系列计划后才发现原来有些计划是那么的不切实际。但专业导论这门课的出现为我们照亮了前进的道路，让我更深入地了解了汽服这个专业的发展方向以及该如何更好地学习该专业。
汽车配置及其技术发展
作为汽服专业，首先要学的就是汽车的配置。而汽车配置的重点则是汽车的人性化配置。汽车人性化配置不仅是现代汽车制造工程师的杰作，在汽车出现当初就体现了人性化配置的特点，只是现代汽车的配置较早期汽车配置更具人性化而已。
为此张玉萍教授为我们介绍了国内外有关汽车配置的若干问题帮助我们了解汽车配置现状及发展，鼓励我们根据所学专业、所开设课程、结合自身兴趣规划未来。
当今，在社会发展向后工业社会，信息社会过渡时期，从人自身出发，以人为本已成为在以人为主体的前提下研究人们衣食住行以及一切活动的新思路,汽车人性化配置，即采用人性化的设计理念，运用人体计测生理心理计测等手段和方法，研究人体结构功能心理力学等与汽车结构环境之间的合理协调关系，制造出适合人的驾驶操作和乘坐活动要求的设备或部件，并安装于驾驶仓和乘员仓以取得最佳的使用效能其目标是安全，健康，高效和舒适因为科技的发展以服务于人为根本，人性化智能技术配置，在汽车上的应用日益广泛。人性化配置已逐渐成为汽车产品的常用配置，随着汽车智能化程度不断提高，汽车配置人性化已成为汽车发展和生存的必然要求，也是大势所趋。并且随着社会经济的发展，汽车作为交通工具其应用的范围越来越广泛，汽车的使用者也呈快速增加的趋势。在这种背景下，汽车产品的设计者们应该从人性化的角度来满足人们对汽车产品的需求。
机械工业离不开齿轮
在汽车的制造中，必定离不开机械的辅助。而齿轮作为最基本的机械结构将各个机械部件串联起来，使其能够更好地工作运转。若想使一辆车更好地行驶这些基本部件的质量就要过硬，生产效率就要过关。
这次讲座中林菁教授为我们讲授了齿轮领域的新技术及所需的基础知识。同时，他鼓励我们积极自主地思考问题，这也是为了让我们能尽快适应大学的学习氛围。
随着近几年齿轮加工技术的发展，齿轮材料、齿轮刀具制造和磨齿砂轮的工艺的改进、齿轮机床在精加工齿轮的精度及加工效率方面都有了很大的提高，速度之快出乎想象。而且齿轮制造的发展方向不仅涉及成熟的欧美市场，还包括以中国为代表的快速发展市场。传统高速钢滚刀及湿切技术还能走多远？这首先要把一种行业与另一种行业区分开来。比方说，汽车工业使用的齿轮绝大多数还依靠剃齿进行加工。有些企业也会对后端传动装置齿轮进行磨削加工，这仅仅是为了消除环形圆柱齿轮上发生的任何变形。上述提到的齿轮加工时间减少，主要归功于新型齿轮刀具、现代齿轮机床的发展及由此带来的精加工余量大幅减少和磨前齿轮质量的提高。另外，与磨齿机相比，现代数控剃齿机常是价半功倍，可获得热处理前的高精度齿轮等级(高达DIN5-6等级)；而且与齿轮螺纹磨床磨削相比，加工周期也较短。对于汽车工业的齿轮，尤其是那些用在自动变速器的小齿轮，我们可以将剃齿加工后热处理造成的变形控制在几个微米；另外，通过齿形和齿向的修正有助于补偿变形。齿轮的品质要求越来越高，变速噪音要求越来越低。要达到品质、噪音的双重目标，这就要求进行精度更高的齿轮加工，实现极为复杂的齿轮齿向和齿形，目的是把变速传动的误差降到最小。这意味着，在今后一个时期内，磨削仍然是齿轮成批生产的主要方法，齿轮磨削这项加工工艺可能会更加广泛应用。但要特别注意齿轮加工的单位成本。至今，成本低、收效大的剃齿带来的好处是很明显的。磨削在齿轮精加工中取得圆满成功时，剃齿才可能大规模地被它代替。总之，无论选择哪一种齿轮加工方法，都要多注意实际使用情况。正如上面所说，虽然齿轮加工技术发展变化很大，但是齿轮的单位加工成本肯定不会改变。在大批量流水生产线上，齿轮加工结构调整应该以这个参数为导向。新工艺的发展对于质量、精度的提高大有裨益。随着齿轮产品技术的精细化，对这两个关键要素的要求越来越严格。尽管满足这么高的要求非常难，我们也必须要追求高标准。可是，光着眼于高指标还不够，我们更要关注的是达到价廉物美的标准，否则再好的齿轮新工艺、新功能也不会受到市场的欢迎，齿轮技术发展水平也不会进而改善。在技术含量高的行业上，应该同时并存工艺精密和价格合理的趋势。
新能源技术
方祖华教授帮助我们理解了当今世界能源现状，新能源技术及新能源市场，新能源汽车的发展，鼓励我们根据所学专业、所开设课程、自己的职业规划来进行思考
当今社会经济和科技在不断的快速发展的同时能源消耗太大造成能源不断的枯竭与环境污染严重等问题日益明显。如今全世界各个地方都在提倡节能、减排。绿色环保则成了当今社会上的主体。如今汽车行业已经成为世界上最大的能源消耗和污染行业之一。而要解决能源消耗与环境污染问题就应该先从汽车行业抓起，减少能源消耗和污染。环保理念的增强也催生了新能源汽车的出现。
纯电动汽车是直接采用电机作为驱动器，是全部以电力作为汽车的驱动力这种车的难点在于电力的储存技术。传统汽车消耗石油等不可再生能源造成能源消耗和环境污染，而电能可以从核能、水力和风力等可再生能源中获得且无污染。电动汽车还可以利用在其空余的时间进行充电，使发电设备日夜都能充分使用，大大提高它的行驶效率。由于这些优点，电动汽车的应用成为汽车工业的一个非常关心的问题。对于电动车而言由于建设成本高且基础设施不是一个独立的企业就能够完成的，需要各个企业联合起来与当地政府部门一起努力，才可能大规模的推广。这使得电动汽车的价格非常的高昂，但是与混合动力汽车相比较来说电动汽车的技术简单而且成熟且操作方便，且只要有足够的电力就能驱动汽车且充电方便。但是不足就是电动车所使用的蓄电池的蓄电能力不足存储的电量少，且构建电池的原材料成本高还没有形成一定的经济规模，所以购买价格高。
燃料电池汽车是以液化石油气（LPG）和压缩天然气为燃料，采用先进的电子控制技术和高性能的污染净化装置来减少污染。而且经过有机材料的化学反应产生的电流作为汽车的驱动力。近年来燃料电池技术已经取得了重大的突破。燃料电池汽车，零排放，而且减少了机油泄漏带来的水污染和温室气体的排放等问题，还提高了燃油经济和发动机燃烧效率，运行平稳，没有噪声。
氢动力汽车是真正实现零排放的，排放出来的是纯净水，没有任何污染。
但是氢燃料电池成本高，而且发展氢燃料的存储和运输按照技术条件很难实现，还有就是氢气的提取需要通过电解水，否则就不能从根本上降低二氧化碳排放。
这项技术虽然实施起来困难，但是随着新能源技术的不断发展，一定会得以解决实现。随着国家政府部门的不断指引，各项政策的不断支持，新能源汽车的应用有很大的发展前景，新能源汽车节能技术的应用也会越来越广泛，并且应用在人们的日常生活中，给人们的生活带来很大的便利。通过不断的发展新的技术，以最低的成
本换取最大的经济效益，也将会引领新能源汽车走上一个更新，更广阔的台阶。
计算机辅助工程及其应用
新的世纪已经来临，在这信息化和网络化的时代，随着计算机技术、CAE软件和网络技术的进步，计算机辅助工程将得到极大的发展。在制造业的各个方面基本都依赖着机器的辅助制造，单纯靠人力来生产制造的行业已不多。而如何操作这些大机器来完成加工制造工作就需要计算机的帮助。
为此李光布教授来为我们讲授了这么课程来帮助我们了解计算机辅助工程领域及相关科研，激发学生相关知识学习，引导我们发展。
随着我国科学技术现代化水平的提高，计算机辅助工程技术也在我国蓬勃发展起来。科技界和政府的主管部门已经认识到计算机辅助工程技术对提高我国科技水平，增强我国企业的市场竞争能力乃至整个国家的经济建设都具有重要意义。近年来，我国的CAE技术研究开发和推广应用在许多行业和领域已取得了一定的成绩。但从总体来看，研究和应用的水平还不能说很高，某些方面与发达国家相比仍存在不小的差距。从行业和地区分布方面来看，发展也还很不平衡。
目前，ABAQUS、ANSYS、NASTRAN等大型通用有限元分析软件已经引进我国，在汽车、航空、机械、材料等许多行业得到了应用，而且我们在某些领域的应用水平并不低。不少大型工程项目也采用了这类软件进行分析。我国已经拥有一批科技人员在从事CAE技术的研究和应用，取得了不少研究成果和应用经验，使我们在CAE技术方面紧跟住现代科学技术的发展。但是，这些研究和应用的领域以及分布的行业和地区还很有限，现在还主要局限于少数具有较强经济实力的大型企业、部分大学和研究机构。
我国的计算机分析软件开发是一个薄弱环节，严重地制约了CAE技术的发展。在CAE分析软件开发方面，我国目前至少落后于美国等发达国家十年。计算机软件是高技术和高附加值的商品，目前的国际市场为美国等发达国家所垄断。仅以有限元计算分析软件为例，目前的世界年市场份额达5亿美元，并且以每年 15%的速度递增。相比之下，我国自己民族的软件工业还非常弱小，仅占有很少量的市场份额。作为一个国家，一个民族不能长期依赖于引进外国的技术和产品，因此我们必须加大力度开发自己的计算机分析软件，只有这样才能改变在技术上和经济上受制于人的局面。
我国的工业界在CAE技术的应用方面与发达国家相比水平还比较低。大多数的工业企业对CAE技术还处于初步的认同阶段，CAE技术的工业化应用还有相当的难度。这是因为，一方面我们缺少自己开发的具有自主知识产权的计算机分析软件，另一方面大量缺乏掌握CAE技术的科技人员。对于计算机分析软件问题，目前虽然可以通过技术引进以解燃眉之急，但是，国外的这类分析软件的价格一般都相当贵，国内不可能有很多企业购买这类软件来使用。而人才的培养则需要一个长期的过程，这将是对我国CAE技术的推广应用产生严重影响的一个制约因素，而且很难在短期内有明显的改观。提高我国工业企业的科学技术水平，将 CAE技术广泛应用于设计与制造过程还是一项相当艰巨的工作。
总结
在学习了这些专业知识后，我对汽车服务工程这个专业有了更进一步的认识。同时也解答了我心中的一些疑惑，帮助我了解了它的发展方向及就业前景。同时也能让我更好地在大学四年里规划好人生的发展方向及制定合理有效的学习计划。一定要做到理论知识的学习与切身实践相结合。只有更全面地接触到这个专业的方方面面才能使我真正的领略到这个专业的魅力。
第二篇：软件工程专业导论课程总结模版
黑龙江科技学院
软件工程专业导论
课
程
总
结
专业：软件工程 班级：
学号：
姓名： 软件10-3 19 邵锐
指导教师：乔付
上课日期：
2022.2.28~2022.3.4计算机与信息工程学院
2022-3-4
课程内容与体会
一、课程内容
刚开学的第一周我们并未开课，而是进行一系列的专业导论，这又让我对软件工程多了一些了解。周一，老师讲了很多对我们有用的东西。并谈到了关于上学期期末挂科的事，作为其中一个挂科的人，我深深的反省了。
周二，老师说了很多关于最近几年比较流行的职业和比较高薪的职业。还向我们提及了软件的开发过程和开发趋势。对于软件工程的学生就必须了解软件开发的热点。最近几年软件行业的热点包括游戏，动漫和物联网。其中游戏包括网页和手机上的应用程序。在一家软件公司里，有软件架构师程序员软件开发者。而高级程序员就是程序架构师。软件架构师根据需求分析，然后制作一份详细设计报告。这就是软件开发过程，而软件开发趋势也越来越来热，软件行业属于绿色行业，它只会越来越来越兴盛。现在很多东西都需要软件来控制。
周三，老师带领大家参观了哈尔滨比较有名的一家软件公司——海康软件公司。这是我们第一次跨出校门接触有关软件的事，同时也是离我们将来很近的事。在海康公司我们参观了她们的工作环境及他们获得的一些奖项。并听了他们经理得一翻讲话，这个公司规模挺大，员工工作环境也不错。他们经理跟其中的一个员工都讲到了在我们这个时期最重要的是学习，只有学习到了足够的知识，才能使我们足够强大，在这个竞争激烈的社会更具竞争力。学习是一个过程，我们应该去享受它。这个时候是我们积蓄力量的时候。在此期间，我们还看了我一段关于海康公司过去几年的发展的短片。这使我们了解了我们以后的发展方向。
周四，老师给我们讲了学习最重要的是用心。因为有心才会想把它做得更好。而且不只是学习，做任何事都应该用心，都应该努力。
周五，这是本次专业导论的最后一课，老师向我们介绍了关于软件考试并解读了软件工程专业培养方案。并告诫我们以后实习一定要寻找有主业，而培训是副业的公司实习。乔老师还跟我们说了关于软件水平考试的事，软件水平考试也就是程序员考试。软件工程师考试包含初级，中级和高级。
在这一个星期里我们学到了许多东西，而下午的时间我们也没闲着，由于即将要学习一门与C语言有关系，而且是近年来使用较多的新课程java。Java是一种简单，面向对象，分布式，能高效解释执行，健壮安全，结构中立，具有可移植性，高效率，多线程，动态的高级语言。在这些天的下午，我们都对C做了一个系统性的复习。以便于更好的学习java。
二、体会
这一周我感觉收获很大，这些课程的学习让我明白了很多道理。在上一个学期里，因为我上课不认真，还睡觉，导致我在期末考试时，这一学科没有及格，在周一的课上，乔老师说了很多关于挂科的事。他说得很有道理，而且我也深深地感触到了乔老师说的。乔老师说他想在这一节课上改变一个人的性格，我并未被改变，但是内心深处很赞同。周二，另一个老师又教了我们许多东西，这些更进一步让我了解了我们为什么学习软件工程，为了什么学习软件工程，学了软件工程可以干什么。这些以前都是我常思考的问题，在这一周，这些问题都得到了完美的诠释。让我了解了以后我们会干什么。周三，乔老师带领我们参观了海康软件公司，虽然只是短短几个小时，但却让我对未来充满期待，幻想着有一天我是不是也会跟她们一样，幻想着将来我也能够像他们一样，做自己喜欢的事。能够有一份稳定的工作。但是这一切的一切都必须基于努力的学习，在现在这个阶段，正如那位经理所说，学习才是最重要的。同时我们也多一个软件公司大体上的运作有所了解，而且也更加了解了一个公司的职位分布和将来我们可能从事的职位。所以在大学期间，我们需要，努力充实自己，让自己更具竞争力，努力磨尖自己，让自己更具特色，更特别，更独一无二。让自己在大学里面凸显出来，因为未来想要要找到一个自己满意的工作，你就必须让自己足够有知识去干好这项工作。周四，乔老师给我们讲了一个学习的“诀窍”，那就是用心。常言道：“有志者，事竟成”。只要用心，你就能够把一项工作做到近乎完美。而且，不管什么事，你都应该用心。周五，老师为我们解读了培养方案，并且跟我们讲了程序员考试的相关事宜，这些让我意识到，是大学四年转眼就过去了，而找工作的事也离我们不远了，我们不必为找工作而恐慌，而是应该把眼光转到学习上，每个人都想让自己过得更好，活得更好，所以我们需要不断努力，而不是沉迷于现在这种衣来伸手饭来张口的生活。而对于程序员考试，我们也应该给予重视，那不仅是我们找到工作的筹码，更是对我们能力的一种测试。
以上就是我在上一周里的收获，我认为这样的课程是很有意义的。
第三篇：专业导论课程总结
专业导论课程总结
陈敏 汽运1班 17090189
一、我对汽车专业相关汽车行业的现状及发展的认识。
专业导论课随着期末进入尾声，通过几次专业导论理论课的学习和参观车展及4s店，我对我国汽车行业的现状和发展有了初步的认识，以下是我结合资料和自身对汽车行业的理解的浅析。
1、我国汽车行业发展的优势和劣势
随着我国社会的快速发展,人们的生活水平在不断的提高,购车需求也在日益增长.现阶段我国汽车市场的发展正在以两位数的比例迅速增长,因此我国成为汽车行业发展速度最快的国家之一。
在参观车展时便可发现，无论是几号馆，是豪车展还是普通轿车展，都是人山人海，且此次车展也成功销售出了几千车辆，这足以体现我国汽车行业市场广大，人们对汽车消费需求高，而对于汽车行业盈利额来说便是优势之一。
我国国内汽车市场的广大和政府的支持，在国际上也吸引了不少国家的眼球。加入世贸组织和市场的扩大开放使世界大型跨国汽车公司纷纷在我国投资设厂并把汽车的核心专利技术作为扩大其在中国汽车市场竞争中的利器加以实施，正所谓“资金未到专利先行”。在这场没有硝烟的汽车专利技术战中使我国汽车行业在技术进步方面面临的一项紧迫而重要的任务是在提高对专利制度认识的同时提高企业在技术创新中利用、保护和管理专利技术的能力在消化吸收外国先进技术基础上积极研发拥有自己知识产权的核心专利技术缩短与世界先进汽车制造水平的差距。
而我国汽车行业面临的劣势则是自主品牌少、汽车人才大量缺乏。
在汽车工业全球化的背景下，我国汽车工业由于缺少自主品牌，将越来越有成为国际汽车巨头附庸的危险。因此，我国汽车自主品牌的才丁造就成了发展我国汽车工业的关键所在。
我国汽车工业经过几十年的发展，已涌现出一大批汽车自主品牌，但称得上驰名
品牌的并不多，大多是汽车规模小、技术含量不高、知名度也不高的经济型轿车，如吉利、奇瑞、比亚迪，长城，华晨，长安，北汽，华泰等。可见，我国汽车自主品牌正处在被“边缘化”的现境之中。随着进口配额的取消及关税的逐步降低，这些自主品牌如不采取强有力的措施，将会面临着生与死的严峻考验。
理论课上老师曾说过，其实我们在这个专业只要学得好不怕找不到工作，原因在于汽车行业对无论是维修还是服务等的人才的需求很大。因此我找了些资料做了浅析。
我国汽车服务行业起步较晚，多年来对人员素质要求一直停留在低档需求上。高等技能人才缺乏、维修工文化水平低、高素质管理人才严重缺乏。
就像老师说的，现在虽然说有些去销售衣服的人也会去卖车，有些人也会卖车卖的很好，但是对汽车文化素质方面水平低。而虽然每年有大量的汽车专业的毕业生毕业，但去汽车行业的工作的人却很少。我国汽车好行业所需的人才理应超过2000万，然而现在从事汽车维修行业的人员仅240万，而服务人员便更少了。可见，我国汽车行业出现的服务人才需求矛盾大。
2、新能源汽车的发展
面对燃料型汽车产生的环境污染等问题，新能源汽车在全国已经慢慢普及化生产。
经过 10 余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业也已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整
的产业链，具备了产业化基础。
国家也出台了一系列的新能源汽车的政策，这些政策以车辆购置补贴政策为主，包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2022 年我国新能源汽车产量仅 0.8 万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一； 2022 年我国新能源汽车产量已达到 51.7 万辆，占全国汽车产量的比重已达 1.84%。其中 2022 年是我国新能源汽车发展元年，2022 年、2022 年我国新能源汽车产销量同比增长均超过 300%。
然而，在参观车展中，还有一个让我感触最大的就是，似乎是受未来可能要出台的燃油车禁售令的影响，车展中有许多品牌也推出了新能源汽车或混合型汽车，如丰田的雷凌混合动
力车，以及比亚迪的电动车，大众的高尔夫混合动力车等等„并且了解到新能源车不仅仅是电动，还有很多清洁能源等等。然而观看了车展后，我个人觉得如果单纯的纯电动汽车目前还是存在许多不足的问题，如充电站的不普及，我觉得混合型的会是主流，因为能够省油，也能够避免许多现今还未完善的问题。
而且我发现，大多的顾客仍会选择参展一些像奥迪，宝马之类的品牌，而那些新能源的汽车品牌参展人数却寥寥无几，不过，特斯拉却是例外，我认为是它的知名度和车型的美观影响。
总之，我认为近几年我国汽车行业发展主流仍会是燃油车为主，但未来新能源汽车潜力发展大，且国家现在应抓住新能源汽车出现后存在的问题，并加以完善解决。
3、我国汽车行业未来发展
我认为我们汽车行业的未来发展方向会逐渐转向为以新能源汽车为主。并提高汽车自主品牌，面对国际汽车发展趋势，抓住机会迎接挑战。发展中国的自主品牌，除了国家的政策支持，更需要全社会拿出实实在在的行动来。而中国消费者的国民意识正在不断增强，很多民众为驾驶中国自主品牌汽车感到骄傲，人们有理由相信，在政府及消费者的大力支持及自主品牌企业自身的不懈努力下，我国的自主品牌一定会迎来飞速发展的春天。有关人士预测,未来,我国汽车工业将呈现六大发展趋势。有关人士预测，未来，我国汽车工业将呈现六大发展趋势。
（1）、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者
（2）、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。
（3）、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并
（4）、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。
（5）、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。
（6）、汽车消费由集团消费转化为个人消费。
二、个人专业发展方向
就我目前对我学的汽运专业的了解来看，汽运专业的就业范围广，汽车行业是未来最好就业的行业之一，汽车行业紧缺人才，并且就业前景比较好，所以如果我能够掌握好这一专业，学的精学的深入的话，那么我可能就能够更好的在就业形势紧张的社会背景下把握住这个就业机会。
我的性格是比较开朗，亲和力强，热心，好说话，善于理解他人，会站在他人的角度上考虑问题，爱学习，因此若我从事汽车行业，根据我的性格特点，我会选择销售顾问。
三、我对专业学习的规划和能力提升。
下学期便是一次分班，根据我对自己的定位和客观分析，我会努力进入奥迪班的销售顾问专业。
而针对我的性格缺点，如在大众面前容易害羞、做事有时畏畏缩缩、有时候不敢表达自己的观点等，而销售顾问除了专业知识要过硬之外，最重要的是礼仪、沟通和管理能力。那么，我在大学中会不断的通过参加各中有意义的活动，结交志同道合的朋友，抓住每次课堂上发言的机会来提高自己的沟通及表达能力。
而对于专业方面，努力学习专业知识，提高专业能力。此外，我认为销售顾问也需要职业礼仪，那么，下学期学修课上除了报普通话之外，我也会上礼仪课，通过普通话训练及职业礼仪的学习，为以后的就业做准备。
我认为销售顾问专业的培养是培养复合型人才，这种服务型的行业，需要结合自身的性格，此外，更需要的是语言、礼仪、管理及专业能力的综合。因此，我会在大学这三年里，为成为这样的复合型人才而努力，为以后的就业打下坚实基础。
第四篇：专业导论课程报告
机械设计制造及其自动化专业导论课程报告
专业：机械设计制造及其制动化
姓名：胡文龙
学号：0110117108
摘要：机械设计制造及其自动化专业的学生主要学习机械学、微电子技术和控制论的基本理论和方法，受到现代机械工程是的基本训练，具有从事港口起重运输机械与控制或流体传动与控制活模具成型等方面的能力。本专业的主干学科为力学和机械工程，主要实践性教学环节包括军训、金工等。机械行业是一个国家的基础性和支柱性产业，在国民经济中占有极其重要的地位，它与上游产业（如钢铁、煤炭、有色等）和下游产业（如住房、日用消费品等）关系密切，具有很强的拉动能力。而机械制造自动化技术始终是机械制造中最活跃的一个研究领域。也是制造企业提高生产率和赢得市场竞争的主要手段。没有强大的机械制造业，就不可能实现国民经济的工业化、现代化和信息化。
下面对机械设计制造及其自动化技术给予论述和展望。
一、世界的机械制造业
(一)从经济上看
世界机械制造业作为世界经济的一个重要组成部分，其发展状况与其所处的外围环境有着紧密的关系，并受制于经济周期变动的影响，既表现为对经济周期的敏感性，又表现出一定的滞后性。上世纪90年代至今，世界性机械制造业突出表现为在大波动中发展，显示其在国民经济尤其是在工业发展中的特殊地位，是防止经济“泡沫化”的基础；机械制造业贸易呈现极强的地区性，发达国家和发展中国家之间存在很大的贸易差距，发达国家在机械生产和贸易领域继续其霸主地位。从美国、日本、德国等发达国家重视装备制造业的发展情况来看，不仅在于其在本国工业中生产、出口、积累、就业等方面的贡献率均占前列，更在于装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质技术，是经济高级化不可或缺的战略性产业。
（二）从技术上看
机械制造自动化技术自本世纪20年代出现以来，经历了三个阶段，即刚性自动化、柔性自动化和综合自动化。综合自动化常常与计算机辅助制造、计算集成制造等概念相联系，它是制造技术、控制技术、现代管理技术和信息技术的综合，旨在全面提高制造企业的劳动生产率和对市场的响应速度。环境保护的压力和信息技术的广泛应用给机械制造自动化技术的发展带来新的机遇和挑战，高技术化、信息化、绿色化、全球化成为发展的总趋势。
二、我国的机械制造业
(一)我国机械制造业现状
改革开放三十年以来，中国制造业有了显著的发展，无论制造业总量还是制造业技术水平都有很大的提高。机械制造业从产品研发、技术装备和加工能力等方面都取得了很大 的进步，但具有独立自主知识产权的品牌产品却不多。例如：海尔、海信、TCL 等企业的 品牌虽然已经“国产化”，但去商场买空调时，导购会告诉你压缩机来自日本，去买冰箱 时，导购还是会告诉你压缩机也是来自日本。大量技术黑洞的存在导致对外技术依存度过高，使得品牌国产化在技术本质上不够过硬，大量工业设备的骨干都是国外进口，这暴露了我国工业化的虚弱性。技术力量上的不够强大对作为我国工业脊椎和脊柱的机械制造业来说是一个不可避免的硬伤，如果不能克服这一点，整个经济与国防等很多方面都始终存在一定虚胖，都是虚弱的！同时在我国国内技术力量不够的前提下，大量外资企业的融入，带来大量“外敌”使我国国内工程机械制造业面临沉重压力与威胁。通过对我国机械制造业现状的分析和研究，业内人士普遍认为，中国的机械制造比欧美发达国家落后了将近30年，这些差距尤其表现在作为机械的“心脏”—发动机上尤其是对于我国正在大力倡导的汽车制造业而言。我国的汽车制造业发展了多年，直到现在使用上自己设计的“心脏”的却很少，原因除了技术壁垒外，还存在相当部分企业只关注合资，引进等等形式 上的东西。仿制而不消化吸收使机械工业步入歧途。目前知识产权已经成为包括美国在内的发达国家保持与发展中 国家之间差距的一种武器。“欧美发达国家在小心翼翼地保持着与中国技术水平几十年的差距。”我国要想步入发达国家的行列，实现这些差距的跨越是必须早日面对与实现的！最后业内人士普遍认为，技术黑洞的形成与国家的重视程度、投入密切相关。国家在过失的二十多年来忽视了发展机械行业，在政策、资金等方面都出现了偏差。产权激励制度是创新和研发产品的重要保障。国有企业对创新人才的产权激励基本上 没有实行。一方面创新成果的知识产权没有得到有效的保护，另一方面，创新者的贡献没有得到产权确认。企业研发的技术和产品，要么被国家无偿拿走，要么被其他的企业无偿抄袭，这使得国内自我创新与技术发展不理想！
（二）我国机械制造业趋势与前景
机械制造业作为一个传统的领域已经发展了很多年，积累了不少理论和实践经验，但 随着社会的发展，人们的生活水平日益提高，各个方面的个性化需求越加强烈。作为已经 深入到各行各业并已成为基础工业的机械制造业面临着严峻的挑战。先进制造技术这个概念的提出为机械制造业的发展指明了方向。虽然这个名词没有确 定的定义，但目前公认的认识是：先进制造技术是传统制造技术不断吸收机械、电子、信息、材料、能源和现代管理等方面的成果，并将其综合应用于产品设计、制造、检测、管 理、销售、使用、服务的制造全过程，以实现优质，高效，低耗、清洁、灵活的生产，并 取得理想技术经济效果的制造技术的总称。它具有以下6个特点： 1．从以技术为中心向以人为中心转变，使技术的发展更加符合人类社会的需要。2．从强调专业化分工向模糊分工，一专多能转变，使劳动者的聪明才智能够得到充 分发挥。3．从金字塔的多层管理结构向扁平的网络化结构转变，减少层次和中间环节。4．从传统的顺序工作方式
向并行工作方式转变，缩短工作周期，提高工作质量。5．从按照功能划分部门的固定组织形式向动态的自主管理的小组工作方式转变。6．机械制造技术的发展趋势可以概括为：(1)机械制造自动化。(2)精密工程。(3)传统加工方法的改进与非传统加工方法的发展。
下面是我比较感兴趣的机器鱼的一些了解：
机器鱼，故名思议，从材料制作的外形像鱼的机器，配备有化学传感器的自主机器鱼，它能够在水中游数小时，机器鱼用以发现污染物质，并绘制港口的实时三维图，从而表明当前海水中存在什么化学物质以及位于什么地方。这项技术的开发将增加港口管理部门监视船舶污染、其他类型有害污染物和来自水下管道排放污染物质的灵活性和适应性。除了有益于港口的监视操作外，这个项目还能带来机器人技术、化分析、水下通讯和机器人智能的重要进步。
（1）机器鱼简介
控制原理机器鱼一般分为三部分:头部(包括鱼鳍),身体，尾部；鱼鳍只控制鱼的向前游动,而身体是鱼的主要部分，控制电路及电机和相关驱动电路都在其中，尾部可以分为两部分，都是进行左右摆动,这两部分都是通过电机控制的连杆来控制的。在鱼头部装有两个鱼须,它代表两个简易的接近传感器，在鱼须的外部用带橡胶的套套住，以防止水导电，内部裸露，在内部的须中装有一个外套环,给这个同样裸线套环上加上高电平，当鱼在规定的水域中游动时，若鱼须碰到障碍物，内部的须线便接触到外套环，此时鱼须上也为高电平，便可以利用这个信号给主控单片一个中断。另外，整个鱼密封设计，利用高弹性的橡胶制作鱼的外皮。电源部分能够自动感知电源的不足，及时报警，由于采用外部密封，所以必须使电源能够充电,而不必经常的更换电池，只需在鱼体上加上外接电源插头就可以了。这些需要一些相关辅助电路.我们做的只是近似鱼的行为模拟,若进行其他的设计，可以在上面加一些其他的传感器件，也可以把它设计成有线控制,这样对鱼的控制更加直接。
基本工作模式
游动原理
机器鱼唯一的动力来自尾巴。这片尾巴，由后部伸出的一只机械臂带动。机械臂由大臂和小臂组成，位置有点像尺骨与桡骨。它们分别接到两只电机上，做不同运动。尽管构造简单，合起来就可能构成复杂的动作。你可以想象一只拿着扇子的手———肘关节也可以扭动，腕关节也可以扭动。
机器鱼模仿的是鱼或海豚的动作。鱼和海豚尾巴的划水动作看似简单，其实需要专门的仿生学研究其轨迹，得出相应的算法，好指挥机械尾巴运动，做到尽量平滑。细看这条尾巴，既不同于金枪鱼等海鱼尾巴的形状，也不同于一般淡水鱼的尾巴。据介绍，这是通过多次试验比较优化的形状，其划动效率最高。具体可以分为三种:
a.Anguilliform:(鳗状的)通过整体身躯肌肉的波动来游动,像鳗鱼一样b.Carangiform:通过尾鳍和与尾部相连的身躯摆动来游动,像鲑鱼,金枪鱼,旗鱼
c.Ostraciifrom:只通过尾鳍的摆动而不利用身体摆动而进行泳动 而从鱼的游动所依靠的生理部位和推进原理来说，可以分为两大类为BCF类和MPF类，BCF(body and/or caudal fin)，这类鱼主要依靠身体和尾部的摆动来游动，MPF(median and/or paired fin)，这类鱼依靠身体中部的腹鳍来游动。以下所
采用的机器鱼类模型便是BCF类,是一种基本的鱼类模型，依靠身体的后半部分和尾鳍进行摆动而游动。
仿生原理
所制作的机器鱼把鱼的身体的后部和尾鳍分为两个关节，利用两个电机进行控制。整个鱼体可以分为四大块，分别是:感知区，行为区，动作区，还有学习指令区。感知区对应着实际应用的传感器，动作区代表带动鱼体动作的电机，拉杆和齿轮,行为区是用来控制电机的实际电路。而学习指令区是鱼的大脑，代表控制程序,这里也就是主控制芯片(本项采用MC68HC908MR8)。
机器鱼无论是靠身体摆动还是鱼鳍的摆动，都需要人为的控制。这个控制部分代表鱼形机器人的大脑和核心。本项采用无线控制,可以把控制器如单片机放在机器鱼内部，同时通过遥控器对单片机进行简单的控制。无线电发射台传输正确的信号，机器人内部由一个无线电接受装置，接受到信号以后，向各个子系统发出控制信号，所以该机器人能按规定的指令执行动作。
（1）基本优点
机械鱼如原地或小场地游动，极好的游动机动性和水中悬停性能以及游动费用低廉，它将举升、悬停和推进功能集于一扑翼系统，可以用很小的能量进行长距离游动，因此更适合在长时间无能源补充及远距离条件下执行任务。同时具有以下优点：高效性；机动性；低噪性。
（4）使用价值
机器鱼项目将使用到高级群集智能技术，从而有效控制和协调群组的机器鱼，并适合于在港口环境中快速作出改变。任何一条鱼发现污染后，会把污染点位置的GPS详细资料发送给其他鱼。
机器鱼安装有自主导航装置，可以让它们在不需要人为控制的情况下在港口周围游动。在使用8小时后，即电池电量变低时，它们会自动游回充电站充电。在它们游回的时候，会同时将水质数据通过无线局域网传送给研究人员。如果试验进行良好，那么机器鱼就可用来监测世界各地河流、湖泊和海洋的污染。
它们会一直对污染物进行监视。当某一条鱼发现某种物质后，会向其他同伴发送信息，然后它们会聚集在发现物质的区域来共同探测。”
我的大学规划
大学，是人生的重要转折，是放飞梦想的地方。告别了天真烂漫爱幻想的年代，走进了能够展现自己，完善自己的青春舞台。我的人生开启了崭新的一页，我的人生步入了一个前所未有的阶段。安徽大学，虽然不是我梦中的向往，但同样是培养人才的摇篮。在这里我将如何放飞我的梦想，并为自己的梦想插上飞翔的翅膀？我盼望着，我的青春能在这里闪光。
人们说：计划出效益，有计划的人生才会是有意义的人生。记得几天前，我在网上看到了这样一篇文章：“虚度的三年！临近毕业，才发现时光如流水！只有悔恨的泪水„„如果时光可以倒流，如果一切可以重来，或许我会积极参加各项活动，或许我会学好英语，热爱班级集，或许我主动认识些新朋友„„。如果我从一开始就明白这些，就不至于毕业之时，发现三年大学生活是如此的空白„„”这是一位大学毕业生的感悟。从中，我领悟到了规划的意义。为使自己大学无悔，我制定了下面的规划：
首先，学好专业，注意修养。为使自己三年之后能够插上知识的翅膀飞翔在竞争激烈的职场，我必须要努力学习专业知识，掌握专业技能。同时，加强职
业道德的修养，增加就业能量。
其次，参加活动，展才练志。大学是一个锻炼自己的平台，在大学里，我会积极地参加各种活动。一方面挑战自我。因为，我不是一个很爱表现、表达能力很强的学生，因此，我要战胜自己的缺点，让别人发现自己的长处。另一方面丰富自己。有人说：工作因为忙碌而充实，生活因为充实而快乐。三年的大学生活，我会让自己在忙碌、充实中度过。我会根据当今社会需要对人才的需要，力求德智体美全面发展，成为复合型人才。
最后，努力学好工具学科。我要挑战英语和计算机。虽然，在此方面我存在很多的问题，但是我依旧给自己定了目标，那就是在毕业前一定要通过英语四级和计算机国家二级的考试。也许目标有点偏高，似乎难以实现，但是定下目标，会有前进的动力，我会勇往直前。不管地经历有多少风雨，我都会风雨兼程！
第五篇：专业导论课程论文
对旅游管理专业的认识
据我们所知，旅游管理专业是随着我国旅游经济的发展、旅游产业的发育而建立的一个新型学科。在我国，这门学科的产生只有二十年的时间，但已成为工商管理学科体系中的一个重要的学科。旅游管理涵盖酒店管理方向、旅行社管理方向、旅游景致区管理方向、会议旅游管理方向、餐饮管理方向、休闲娱乐管理方向、旅游行政管理方向等。本专业培养具有旅游管理专业知识，能在各级旅游行政管理部门、旅游企事业单位从事旅游管理工作的高级专门人。业务培养要求：本专业学生主要学习旅游管理方面的基本理论和基本知识，受到旅游经营管理方面的基本训练，具有分析和解决问题的基本能力。毕业生获得以下几方面的知识和能力：
1.掌握旅游管理学科的基本理论、基本知识；
2.掌握有关旅游管理问题研究的定性和定量分析方法；
3.具有运用旅游管理理论分析和解决问题的基本能力；
4.熟悉我国关于旅游业发展的方针、政策和法规；
5.了解旅游业的发展动态；
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。旅游管理专业-主要课程：
旅游法规、导游实务、旅行社管理实务、酒店管理实务、旅游规划与开发、旅游资源学、旅游企业财务管理、旅游企业战略管理、旅游景区管理、旅游文化学、旅游社交礼仪（单学位）
职业资格证书：有关的资格证书包括中文导游资格证、外语导游资格证、出境领队证、酒店（准）职业经理人证书、酒店管理师证、服务师证、调酒师证、金蓝领证、管家证等。
修业年限：四年
授予学位：管理学学士
培养目标：
本专业培养德、智、体、美全面发展，人文素质与科学素养深厚，基础扎实、实践能力强、具有创新精神，能在各级旅游行政管理部门和旅游企事业单位从事旅游经济管理和企业管理工作，外语能力突出，具有国际化视野的高素质应用型人才。
我国旅游参加工作已形成六种标准样式：
新近宣布的《中国旅游业参加工作目的整体体系与战略处理办法研讨》，剖析了我国旅游业的地域特点标志，提出我国旅游参加工作可以赅括为六种不一样的地域标准样式。
一、以大型景区为龙头，形成了浩博的参加工作整体体系和参加工作形式，涵盖住宿招待、餐饮、娱乐、旅游购物、劳务服务等。
二、在旅游城市、交通中心环节和集散基地，以住宿招待为核心，形成了综合性的旅游服务整体体系，形成了酒店集中区等高疏密程度参加工作地区范围。
三、以满意市民休闲国假日为主，环城国假日带已变成旅游参加工作的关紧提高点，为市民休闲服务树立了相应的参加工作整体体系，涵盖旅游国假日区、正题公园、农村乐、产业旅游等。
四、沿着意要的旅游交通干线及空港、火车站、交通工具站等站口形成的旅游参加工作关紧的提高轴线。沿交通沿线帮带的参加工作整体体系主要有三种提高标准样式;沿线的旅游交通服务，如餐饮、车辆维修、商品销行等;帮带沿线旅游胜地资源的研发;帮带沿线城镇的进展和参加工作整体体系的形成。
五、旅游小城镇及乡下旅游参加工作整体体系。近年来，我国显露出来了古镇旅游、乡下旅游，这种旅游标准样式所萌生的参加工作整体体系，与普通的旅游景区点相形，具备更高的参加性。
六、依托产业旅游帮带的参加工作标准样式。随着旅游业的不断进展，显露出来了很多新的旅游热点，如工业旅游、农业旅游、体育运动旅游、节庆旅游、教育旅游等。产业旅游参加工作标准样式的独特的地方是，旅游业依托其它产业，往往不是主业，在业者往往是兼职投身旅游。
就业前景：旅游业作为最近兴起的朝阳行业，也解决了百务必人的参加工作问题。旅游管理专业，作为一个最近兴起的学科专业，也吸引了不少挑选出的人择研读。依据世界旅游团体的计数，到现在为止旅游业已经变成世界最大的产业，每年还以两位数的速度在提高。在中国，2022年我国旅游业的固定资产达到8439亿我国法定货币，年营业收益约2308亿我国法定货币，发明参加工作机缘约6487400个，据世界旅游理事会在召开的世界大会上宣告，中国旅游参加工作如今是世界首位的，并预先推测到2022年可吸纳8800万的参加工作人次。因为这个我国对旅游管理人材需要有非常大的缺口儿。相关业内资深专家觉得，我国旅游参加工
作前面的景物广大宽阔，旅游参加工作存在十大提高点。即：新式住宿接等待就业、独特的风格餐饮业、旅游景区胜地研发、旅游产品生产与销行、旅游农业、旅游工业、旅游最近兴起服务业、旅游文化娱乐业、旅游交通运送业、旅游劳务输出十个方面，这些个领域参加工作提高快、潜在力量大、帮带性强，并且能充分利用市场机制加快进展，参加工作成本低，老百性得到好处面宽。
旅游业在2022年对管理类结业生的需要也将增加。进入了21世纪往后，旅游业一直都被许多人觉得是“朝阳产业”。尽管此前的应届生参加工作状态不够理想，但2022年是国家放开外资旅游公司进入了大陆地区市场的一年，里外资公司对人材的需要将大幅度增加。知道得清楚电脑操作、旅游专业毕业的管理人材、带领游览担任职务的人、研发谋划人材、营销人材，都是公司抢夺的对象。不过，投身旅游业的人材都需求有有关证明，如带领游览资格证、领队证等。此外，旅游管理专业结业生可投身旅游行政管理部门、旅行社、旅游景区、旅游咨询企业、旅游电子商业上的事务公司、旅游规出主意划机构、正题公园的旅游经济管理和公司管理办公;或旅游与休闲行业的自主创业。
个人发展规划
旅游管理是一门综合性很强的学科，首先，旅游管理者必备浩博的专业知识主要涵盖管理学知识、旅游经济学知识、旅游法学知识、旅游地理学知识、旅游史学知识、旅游文化学知识、旅游计划学知识以及国际旅求学知识。
1.旅游管理对在业担任职务的人素质能力要求较高。如旅游管理者要有较好的形象。因此我们要在学校期间在学习专业知识的同时也要注意个人素质的培养。
2.投身旅游管理还务必技术纯熟掌握英语，由于管理者在办公中会常常处置英文的文件，也常常会和一点异国人交道，因此必须具备超强的英语知识。学好第二专业英语，掌握熟练的英语技巧。
3.旅游管理担任职务的人要能技术纯熟运用计算机，计算机是一种基本的工具，在办公中离不开计算机的运用。在日常的学习生活中，要注重计算机能力的培养，掌握计算机应用能力。
4.同时沟通协调有经验、团体有经验、团队神魂也很关紧。在学校期间不仅要学习专业知识同时也要注意培养我们的团队合作意识，处理好我们的同学以及师生关系。
5.具备了以上的要求之后我们还要克服眼圣手低的毛病，要脚塌实地地从基层做起，等有了经验后再图进展，否则高低不就，人为地导致参加工作难。最后，旅游产业是欣欣向荣的产业，因此这个旅游管理专业也是朝阳专业，随着旅游管理整体体系的渐渐完备，把理论与实践更好地接合起来后，旅游管理专业的前面的景物十分天日。假如说如今的旅游管理专业是一朵含苞待放的花儿，那
么在不长的下一天，旅游管理这朵鲜花会也会绽放出她的美丽。让我们为自己的理想而努力奋斗吧，在旅游这个大家庭里，实现我们的理想，成就我们的人生。
