![项目安全管理总体思路[五篇范例]](https://www.wendangwuyou.com/d/file/p/1f/c9/102259.jpg)
第一篇：项目安全管理总体思路
项目安全管理总体思路
保证项目施工安全，是我们对本项目施工管理工作中的重中之重。因此，我们对本项目制定的安全管理目标是：杜绝重大安全事故和重大机械事故的发生，一般工伤事故发生频率少于1‰人工次。
为实现项目的安全管理目标和确保安全生产，我们的措施是：
一、建立健全项目安全管理体系
项目安全管理体系必须纵向到底、横向到边。从项目经理—安全负责人—施工班组长—现场作业小组长—工人的纵向管理，再就是项目其他管理人员协同配合的横向管理。
二、完善项目安全生产责任制
按照“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，公司与项目部签订《安全生产、社会治安综合治理目标责任书》，就项目安全生产管理的目标、任务、措施、奖惩、安全风险保证金的缴纳等条款予以明确；项目部与各班组签订《安全生产管理目标责任书》；与工人签订《劳动用工合同》，这样将目标责任层层分解，一级抓一级，做到安全生产、人人有责。同时建立健全项目施工现场管理人员和各施工班组长及小组长的安全生产管理职责，并定期考核。把治理安全生产隐患、监控危险源、预防和控制各类事故发生作为考核安全生产责任制是否落实的主要内容，对认真履行安全生产责任制并做出显著成绩的，项目给予表彰奖励；对不认真履行职责，导致安全生产目标不能实现的将严格追究违约责任，从而把安全与生产从组织领导上统一起来，形成了一个较为严密的管理体系。
三、建立健全项目各项安全管理制度和操作规程
根据浙江省建筑施工企业12本安全管理台账的要求，制定项目各项安全管理制度，并针对各类操作岗位制定安全操作规程，针对不同施工任务、不同施工环境、不同施工季节制定安全技术措施，对施工难度大、风险高的施工任务编制专项安全施工方案，报监理、业主批准后才施工。
四、配备齐全项目安全劳动防护用品
并对一类安全防护用品：安全帽、安全带、保险带、安全绳等必须严格按照国家有关的质量标准，确保其安全性能可靠。
五、加强项目安全生产教育培训工作
安全管理归根到底是对人的管理，做好对人的管理关键是增强他们的安全生产意识，提高安全素质，只有这样，才能使一切法律、法规、政策、标准、规范、制度等得以顺利贯彻执行。我们的主要措施是：
1、营造良好的安全生产氛围。项目开工时，要挂安全警示标语和标牌，旨在时时刻刻提醒每一位从业人员遵章守纪，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想；开展安全生产专项活动为载体，使抓安全工作经常化，从而进一步增强全体从业人员做好安全生产工作的自觉性；开展“安全生产周”、“安全生产月”、“百日安全无事故”等活动来贯穿于全年的安全生产工作中。
2、每月定期组织项目全体人员召开一次安全生产专题会议，通报前一阶段的安全生产工作情况和项目在开展安全检查中发现的问题，并限期落实整改；同时组织学习相关法律、法规、标准、规范和上级有关文件精神，并适时开展安全生产知识培训考试。并在每周五组织召开工程例会，对本周的工作进行小结，肯定成绩，纠正工作中的偏差。
3、项目在配合公司做好工人的三级安全教育的同时，将安全教育贯穿于施工的全过程。首先，根据施工现场作业的特点及注意事项进行进场安全教育；其次，进行各工种的安全教育，分班组对工人进行安全操作规程教育，使其明白该工种怎样做才安全，哪些该做，哪些不该做；同时我们要尝试《安全签到簿》做法，根据工人特点，即每天上午、下午到班前去项目部签到，相面一次管理人员，针对不同工种和不同部位，提醒安全守则，叮嘱到位，监督必备用品，从而使管理者心中有数，管理有序，行之有效。再其次是时常开展班组安全学习，专职安全员定期组织班组根据工程进度变化、作业环境改变、各季节气候变化及班组的安全动态学习相关安全生产知识。
六、做好安全技术交底工作
安全技术交底是一项技术性很强的工作，对保证施工安全十分重要。施工作业人员操作前，专职安全员以书面形式和清楚、简洁的方法，对施工全体人员进行安全技术交底，双方签字认可。安全技术交底区分不同工种、不同施工对象，或是分阶段、分部分项、分工种进行，内容包括施工中的特殊问题和危险部位所应采取的安全技术措施。概言之，安全技术交底要做到及时、细致，符合现场实际，达到有的放矢的目的。
七、加强施工现场临时用电管理工作
对项目施工临时用电除制定专门的用电方案、技术措施外，还要设置专职巡检电工，负责项所有用电设备、用电线路、配电箱等的检查维修。并对各用电设备严格执行一机一闸一开关的规定，电焊机配二级配电箱。
八、认真落实安全检查制度
安全检查是强化安全管理、预防事故发生的重要条件。我们的措施是：
1、项目每周定期进行一次有组织的安全生产检查，并制定检查表，表中对所要检查的方方面面内容详细列出，根据检查表深入、不留死角地进行检查。
2、项目专职安全员每日至少上下午各进行一次全面的现场安全巡检。
3、现场专职安全巡检员必须每天上下午下班时到项目部汇报现场安全生产情况，并提交当日安全巡检记录。
4、在施工高峰期间项目部除专职安全员现场巡检外，并在每个施工区域设置专职或兼职现场安全员，全天候蹲在各自负责的作业点进行安全监督检查。
5、在安全风险高的施工时期和施工部位设专职安全员监督检查。
6、对在检查中发现的事故隐患，做到“定人、定时间、定措施”予以落实整改，整改后进行复查。
九、严格执行安全奖罚制度
对违章行为的处理十分关键，处理、整改得及不及时、到不到位将直接影响到下步安全工作的进行，和能不能起到良好的警示作用。我们的措施是：
1、加强奖罚制度的严肃性。对发生安全问题的班组、工人严格按章处理，特别是对“三违行为”，绝不姑息和讲情面。
2、对安全生产工作好的班组、人员要及时给予奖励，并在每月安全工作总结会议上进行通报表扬。同样，对安全生产工作不好的班组、人员严格处罚，并通报批评。
3、项目部还要制定安全奖励基金制度。根据作业班组安全工作的表现，对好的班组逐步增加安全奖金，每月发放。不好的班组则逐步减少，以此来提高各施工班组抓好安全生产工作积极性。
总之，项目安全生产管理工作是一个复杂的系统工程，必须全员参与，全程预防控制，做到安全意识到位、安全责任到位、制度措施到位、安全监管到位、班组自控到位、环节联控到位。抓好事前、事中的各项安全生产管理工作，把任何可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷排除在安全“门槛”之外。这样才能够有效避免或者减少事故的发生。
第二篇：项目总体安全管理工作规划及措施
南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程
C9合同段
（K184 400～K189 100）长4.7公里）
项目总体安全管理规划 江西通威公路建设集团有限公司昌宁高速公路C9标项目经理部2022-12-25
项目总体安全管理规划
2022年是项目施工生产起步且即将掀起大干高潮的一年，也是路基、桥梁桩基及隧道全部开工的一年，基础设施建设也将全面展开，因而面临的安全形势比较严峻，如何加强管理管理是摆在安全管理人员及各级管理人员面前的难题，我项目将始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，从安全技术、安全教育、安全管理三个方面继续加强安全整体工作，为顺利完成年终安全管理目标，我项目管理人员明确“一岗双责”责任，群策群力确保项目施工生产安全顺利进行。现将安全管理相关工作规划及措施安排如下：
一、2022年安全环境管理目标：
全项目实现安全环保“六杜绝”。即：杜绝责任重伤、死亡及以上级别事故；负伤率控制在10‰以内；杜绝火灾事故；杜绝民爆物品流失、意外爆炸、压力容器爆炸事故；杜绝重大及以上交通事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝员工职业病、急性中毒事件；
全项目达到以下目标：安全生产稳定，工程质量达标，环境保护合法，重大危险源受控。
二、重点工作：
继续加强开展“平安工地”建设活动，认真落实业主、集团公司、驻地办安全文件精神。提高认识，常抓不懈；严格落实安全管理责任，履行“一岗双责”，严格执行规章制度；动态控制重大危险源，认真进行安全专项整治，管理到位，监督到位；继续进行安全技术、操作规程，岗位业务培训，不断提高操作业务能力和管理水平。
三、安全管理工作规划及措施
(一)安全技术的严肃性。首先，必须维护施工技术和安全技术的严肃性。在安全生产管理中，预防事故发生的对策主要有三个方面：一是技
术对策；二是教育对策；三是管理对策；把技术对策放在第一，可见施工技术和安全技术的重要性。因此，项目部要求在施工过程中，必须认真执行施工技术规范和施工组织措施，严格安全技术交底，坚决维护施工技术和安全技术的严肃性，以技术指导和规范施工行为。
(二)安全教育的经常性。安全防范、自我保护意识差的职工往往在工作中表现鲁莽，成为项目安全生产管理和发展的一个“隐形炸弹”。因此，项目部必须把安全教育放到重要议事日程上，狠抓员工安全思想教育，采取多种形式，定期或经常性地进行安全思想教育，让每一个员工牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理” 的安全思想，明确“安全生产、人人有责”安全责任。人是改造事物的主体，教育是改造人的依托，安全思想教育是企业职工教育培训的一项重要内容。只有对安全有了足够的认识和理解，人的自身生存才有保障，在安全的前提下，项目才有生产的保障。
(三)安全管理的强制性。国家安全生产法律、法规以及安全生产技术操作规程都是强制性的标准，要求各协作队伍和施工人员必须严格遵守、严格执行。因此，安全生产管理是一个强制性的管理过程。项目部必须高度重视，严格要求，严格管理，把保障员工的生命安全和健康放在第一位。
(四)具体在以下几个方面落实：
1、进一步提高各级管理人员对安全生产重要性的认识。通过会议、安全活动、监督检查等各种手段，提高各级管理人员的安全质量意识，把“安全发展、以人为本”的思想放在首位，把“构建和谐企业、实现可持续发展”的理念放在心头；摆正安全、质量与进度、效益之间的关系。消除麻痹思想和侥幸心理。
2、加强安全技能培训工作。
项目部将有计划地举办多种形式的安全技能培训、应急措施、消防专题演习等多种安全培训活动，将安全培训工作贯穿于施工过程中，改变和
创新安全培训的模式，加强各班组、各工种的分专业的培训，同时减少“纸上谈兵”的惯有培训模式，结合实际，加强施工现场的具体的实物性的培训。同时可以邀请表现突出的、有经验的工人讲述自己所遇到的事故案例和工作经验，有效避免学习过程中枯燥乏味，受培训人员无心听讲的弊端。
另外对于危险系数较高的施工部位对作业人员及时进行安全技术交底，对特种作业人员实行持证上岗，定期检查。
3、加强环保、文明施工建设。
项目部将继续加大环保方面的管理力度，有效预防和控制在工程施工、生活、办公过程中重要环境因素，实施环境保护措施，降低环境污染，保持水土，项目部将进一步建立健全环境保护管理机构，针对前阶段工程施工的实际情况，在原有基础上，完善环境保护管理规章制度，要求将环保工作纳入日常安全检查范围，监督、检查环境保护措施的落实，教育培训员工环境保护意识。努力做到：施工环境保护符合国家有关环境保护的法律、法规要求；节能降耗，各类污染达标排放，杜绝重大可控制的环境污染事故；逐步提高全体员工环境保护工作的意识。
4、进一步完善安全生产费用制度，加大安全生产投入。明确安全费用使用、管理的程序、职责及权限，进行财务监督，确保专款专用，防护设施设备配备齐全到位。
5、加大爆破物品的管理力度。对库管员、爆破员、涉爆安全员再教育，严格按照爆破物品安全管理规定作业。加强爆破物品的日常检查和监管，对不合格的作业人员要采取措施。
6、继续规范施工临时用电。严格按照《临时用电方案》，布臵用电线路、用电设备、控制开关、漏电保护器，严格执行“三级配电、两级保护”及“一机、一闸、一漏、一箱”。
7、确保隧道软弱围岩的施工安全。加强各部门、分队、协作队伍的信息沟通，对掌子面围岩情况及时通报，采取合理的施工方法。作业过程中，加强安全防护，在面临安全问题时，坚决停工整改。抓好超前地质预
报和量测工作，量测人员，必须对结果分析，每天向安检部上报量测结果。若量测变化较大，必须立即向相关技术部门反映并采取防护措施。
8、对重点及高危工序加强管理。
重点对桩基施工、临时用电、高边坡、高空作业等进行检查。特别是桩基施工及隧道开挖必须重点监控，严防触电、高空坠落隧道坍塌等类似事故的发生。要求在整个施工期间严格按照安全技术交底进行作业，加强防控和巡视，坚决杜绝“三违”现象，采取有效措施确保施工安全。对检查出的安全隐患和不安全因素及时进行整改。做到整改时间、措施和责任人三落实。
(五)安全防护
1、桥梁、涵洞
1)作好桥梁桩基孔口及泥浆池的防护，防护必须采用钢管（不少于40mm）刷红白色漆，高度不低于1.2米，上下两道，在离地0，3米左右处安设扫脚杆，与立柱用扣件连接紧固，并铺设绿色密目安全网。
2)桩基孔口必须用钢管（不少于40mm）围三方，距离孔口1米左右位臵设立立柱，立柱必须下埋稳固，刷红白色漆，高度不低于1.2米，上下两道，与立柱用扣件连接紧固，必须在下钢筋笼时才允许撤除，在施工途中不得撤除，否则从重处罚。
3)打桩机操作规程与工程标牌悬在醒止稳固位臵，工程相关信息标示清楚。
4)便道、未完成的池涵洞施工临边防护必须采用钢管（不少于40mm），刷红白色漆，高度不低于1.2米，上下两道，在离地0.3-0.4米左右处安设扫脚杆，与立柱用扣件连接紧固，并铺设绿色密目安全网。
5)制梁场临边防护齐全，防护必须采用钢管（不少于40mm）刷红白色漆，高度不低于1.2米，上下两道，在离地0，3米左右处安设扫脚杆，与立柱用扣件连接紧固，并铺设绿色密目安全网。
6)涵洞施工脚手架必须搭设牢固，剪刀撑、斜撑必须符合要求，同时操作平台必须足够宽，满足操作，架设防护栏杆，铺设安全网，满铺脚手板，并绑扎牢固，禁止有探头板。
7)桥梁高墩柱施工及上部结构施工必须按要求搭设施工脚手架、人员上下通道、施工操作平台及临边防护，悬挂安全网。
2、隧道
1)作业台架必须经设计、验算，符合安全要求，稳固可靠，临边焊接防护栏杆，并且必须有供人员上下的爬梯。目前台阶法施工的脚手架每次拼装好后，在前后左右四方用4.0mm的铁丝与预留锚杆紧固。否则无爬梯、未与锚杆绑扎将对现场领工员及分队长进行不少于100元/次的处罚。
2)全断面开挖台架、防水板台架临边防护栏杆必须齐全，安全标示醒目，加强检查，损坏及时修复。
3)爆破物品领用必须严格按管理制度执行，在运输过程中，专人押运（爆破员、涉爆安全员），到达作业地点后，未作用前必须装入临时保管箱内进行保管，并专人（爆破员、安全员）看守，中途不得离开。装药过程，设立警戒区域，无关人员撤离装药爆破现场，装药结束后，爆破员清点现场剩余爆破物品，并把剩余爆破物品放入临时保管箱。启爆前15分钟，安全员必须清查现场人员、设备等全部撤离到安全位臵后，全断面开挖警戒距离不小于400m，发出两次警戒信号，提示相关警戒人员作好警戒，爆破员作好启爆准备工作，安全员再次确认现场无任何情况，达到启爆条件后发出启爆信号，爆破员启爆，启爆15分钟后安全员、爆破员，当班领工员及工班长进入爆破现场进行检查，确认无误后安全员发出解除警戒信号。
4)加强隧道逃生管管理，随进度高压风水管一起向掌子面延伸接入。隧道逃生管两端禁止存放无品及杂物堵塞管品，进出口必须平整无障碍
物。
3、劳动防护用品
1)所有进入施工现场的人员必须配戴好安全帽，系好下腭带。2)高处作业安全带必须配戴，高挂低用。
3)电工上班必须穿绝缘鞋，操作戴绝缘手套，爬高必须用木梯或竹梯，禁止使用金属梯子。
4)电焊工必须配戴电焊手套，防护面罩或防护镜，穿防护鞋或防护套。
5)喷浆人员必须配戴防尘或防毒口罩，喷浆手配护目镜。6)注浆人员必须戴护目镜。(六)施工用电
1、所有用电必须严格落实建筑施工临时用电规范要求，全面落实“三相五线制”及“TN-S”系统建立和“三级配电两级保护”及重复接地措施。
2、现场用电必须规范执行“一机、一闸、一箱、一漏”要求，3、漏电保护、接地电阻定期检查，确保动作灵敏、保护有效。
4、一级、二级、三级配电箱必须逐级设立，动力与照明配电箱分开，单独使用，不得混合装配。
5、一级配电柜（箱）漏电保护器不得大于0.2s，二、三级配电箱（柜）及开关箱不得大于0.1s，额定动作电流不得大于30mA
6、所有配电箱内必须设立工作零线接线端子、保护接地线排，保护接地线必须接入接线排内。作好防雨措施。按福建省临时用电要求作好隔离防护。
7、所有配电箱内装配顺序是：总隔离开关、分隔离开关、漏电保护器，隔离开关型号与漏电保护器型号相匹配，工作零线必须经过漏电保护
器，禁止使用3901的漏电保护器。
8、所有用电线缆必须是 2，不得使用 1线缆。保护接地线必须与用电设备外壳连接。
9、现场禁止使用倒顺开关，进场电器有倒顺开关的必须更换成按钮开关后才允许进入施工现场。
10、桥梁桩基配电箱设立在安全位臵，禁止设在泥浆池边、边坡边等。
11、电工作业时必须规范穿戴绝缘性能良好的手套和鞋，使用绝缘竹梯子或木梯子等，杜绝触电事故的发生。
(七)隧道施工安全管理
1、严格执行集团公司《控制重大危险源十八项“卡死”制度》，开挖一次不得超过一榀拱架，下部接脚一次不得超过1-2榀，仰拱开挖长度视地质情况一般不得超过3m，最长不得超过6m。否则对分队长、领工员罚款500元/次，协作队伍视情节处罚违约金0.5~5万元/次。
2、Ⅳ级围岩根据围岩情况，比较破碎及软弱比照Ⅴ级围岩执行，围岩节理不发育，稳定性较好一次开挖不得超过2榀，下部接腿一次不得超过1-2榀，最多不得超过3榀，仰拱开挖最长不得超过6m。否则对分队长、领工员罚款500元/次，协作队伍视情节处罚违约金0.5~5万元/次。
3、拱架架立顺直，拱架接头板螺栓必须上齐全，并拧紧。
4、拱脚不得悬空和立在虚碴上，悬空时必须用木板或钢材垫平契紧。
5、系统锚杆长度必须足够，不得偷工减料，并与拱架焊接牢固。
6、拱架连接钢筋规范搭接，间距符合要求。
7、网片安设紧贴岩面，搭接不少于10cm。
8、喷射砼饱满，表面平顺。
9、仰拱开挖必须留下足够的行车路宽，确保行车安全。
10、车辆设备经过仰拱时，在仰拱作业的人员必须避让到安全位臵。
11、必须规范设臵量测桩，一个断面不少于五个量测桩，并标识清楚，按要求进行量测，及时回归分析，按要求上报量测分析报告。
12、作好地质超前探测预报工作，指导施工。(八)路基施工安全管理
1、路堑施工
1)路堑施工应保证排水通畅。开挖区要保持排水系统通畅，并与原排水系统相适应，排出的水不得危及路基、建筑物和农田；对边坡开挖过程中出现的地下水，要在采取了排水措施后方可继续施工；对于岩溶地区的岩溶水应进行治理，不得任意抽水或者堵塞出水口；堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或者采取其它防渗措施；天沟、侧沟等引、截水设施严禁设在未处理的虚碴、弃土上，要平顺、畅通。
2)要注意边坡的稳定问题。施工前后要对坡面、坡顶附近进行检查，有裂缝和坍方迹象或有危石、危土时要立即处理；开挖坡面要尽可能接近设计坡度，坡面要清理干净；不能处理而又对安全构成威胁时，要暂停施工并向上级报告。
3)应自上而下进行，严禁掏底开挖，防止造成坍塌。
4)如果出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全时应及时采取措施：顺层开挖不挖断岩层；采取减弱振动的措施；在设有挡土墙的地段要短开挖或者马口开挖并设臵临时支护。
5)人工开挖时间距不得小于2-3m；严禁在危石下方作业、休息、存放工具；多人共同撬一石要有人指挥、动作要协调；在高于3m的坡面作业要系安全绳，安全桩要牢固，禁止多人同系一条安全绳或多根安全绳拴在同一根安全桩上；要注意防滑。
6)作业要与装运工作错开，严禁上下重叠作业。
7)禁止安排有癫痛、高血压、严重贫血人员从事撬石和高边坡作业。8)在行车线上施工要遵守有关的安全规定。
9)弃土应遵守的规定。要按计划、整齐地堆在一侧或两侧以及距离较远的荒山、空地。
10)弃土堆的位臵和高度要考虑路堑和自身的稳定，并考虑地形以及其它设施的影响。弃土臵于山坡上侧应连续堆放，臵于山坡下侧应间断堆放。不得弃在河道内，不得挤压桥孔或涵管。
11)在地面横坡陡于1:5的路堤边坡上和浸水的路堤边坡上不得弃土；当路堑土质松软或者岩层倾向线路的地段不得在堑顶弃土；严禁在岩溶漏斗处和暗河口弃土；严禁贴近桥墩台弃土。
2、路基填筑施工
1)路基应自下而上分层填筑，运卸与填筑压实作业面错开，防止互相干扰。
2)砌筑边坡的进度要与路基的填筑进度相协调，砌筑高度要与填土中心高度大致保持一致，以防止石头滚落。
3)使用机械运土时，途中的临时便道与正式公路交界处要设臵安全标志，必要时设指挥人员；运输道路的线路和桥涵要满足荷载的要求，必要时设限载标志并进行加固。
4)使用机械填筑时，填土边缘要设标志杆；要指定会车地点；必要时设指挥人员；注意穿越架空电线路等的安全问题。
5)施工便道间的交叉口以及与铁路的交叉口要设标志，与铁路交叉的临时施工道口的设臵和管理要按有关规定办理。
6)在水中填筑路基要采取相应的措施，在泥沼、低洼地带施工要先做好排水和防洪工作，并注意观测。
3、路基附属结构物施工安全 1)路基排水
① 路基要排除地面水和地下水，尤其对于松软的特种土和易软化的岩石路基，更应该做好排水工程，以确保路基边坡和基底的稳定。
② 路基排水设施应布局合理，与桥涵、隧道、车站的排水设施相连接，并有足够的过水能力。
③ 路基排水设施应考虑农田水利的综合利用。2)路基防护
① 路基防护应安排在适宜的时间施工，并及时完成。
② 路基边坡防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，在设有挡土墙或排除地下水设施地段，应先做好挡土墙或排水设施再做防护设施。
③ 防护的坡体表面应先进行处理，并使防护设施与土石坡面密贴，排水畅通。
3)路基加固
① 路基加固通常采用挡土墙、抗滑（锚固）桩等方法。
② 挡土墙在施工时应随开挖随下基随砌筑，并做好墙后的排水设施，及时回填或填筑路堤。
③ 挡土墙开挖时要根据具体情况及时做好临时支撑，基坑周围以内设临时排水沟，若有地下水 要有排水疏干措施。
④ 在岩体破碎或土质松软、有水地段修建挡土墙宜在旱季进行，并适当分段集中施工，不宜长段开挖、长时间暴露。
⑤ 挡土墙伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合在一起砌筑。路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，间隙应填实并封严。
⑥ 挡土墙与桥台、隧道洞门连接时，应协调施工，必要时加临时支撑，保证相接填方或地基的稳定及施工的安全。
4、路基支挡结构物施工安全
1)喷射混凝土或沥青对岩面进行防护，应先清除松动的石块、浮土，对大裂缝、凹坑嵌补；作业人员必须穿戴劳保用品，不得单人作业，并严格按操作顺序施工；非施工人员不得进入工作区域。
2)坡面锚杆挂网施工必须搭脚手架，严禁攀登锚杆露头。3)施工难度较大的挡护工程必须结合施工现场的实际情况，制定相应的安全措施。
4)起重作业要遵守有关的安全规定。
5)对路堑边坡进行护砌时，松动的岩石要清除，墙基应埋臵在可靠岩层上，必要时可以采取加固或加深措施，坡面有地下水露头时，要做引水设施。
6)严禁上面砌筑、下面勾缝的重叠作业，施工时坡脚不得站人。7)支撑渗沟施工前必须准备好填料，施工后立即回填；开挖深度大于1.5m时必须加设临时支撑；渗沟挖深入行车线路基坡脚时，线路应设吊轨梁，列车通过时要停止施工。
5、机械安全
1)机械启动前要把离合器分离或把变速杆防在空档位臵，确认周围无人或者障碍物时方可作业。
2)机械行驶中人员不得上下或传递物件，禁止在陡坡上转弯、倒车和停车，下坡不准空档滑行。
3)停车以及在坡道上熄火时，必须把车刹住，刀片、铲斗落地。4)挖掘机
① 操作中进铲不应过深，提斗不应过猛，一次进土高度不宜超过4 m.② 向汽车上卸土应待车子停稳后进行，禁止铲斗从驾驶室上方通过。③ 铲斗回转半径内遇有推土机时，应停止作业。
④ 行驶时，臂杆应与履带平行，要制动住回转机构，铲斗离地lm左右。上下坡时坡度不宜超过20度.⑤ 装运装载机时，严禁在跳板上转向和无故停车。上车后应刹住各制动器，放好臂杆和铲斗。
5)铲运机
① 在新填的土堤上作业时，铲斗离坡边不得小于1 mo ② 行驶时驾驶室外不得载人。
③ 拖式铲运机上下坡的坡度不得超过250，横坡不得超过60.④ 多台铲运机同时作业时，前后距离不得小于lom，横向距离不得小于20 m。
6)推土机
① 推土机使用钢丝绳牵引重物起步时，附近不得有人。
② 向边坡推土，刀片不得超出坡边，并在换好倒档后才能提升刀片倒车。
③ 推土机上下坡不得超过350，横坡不得超过100a 7)压路机
① 在新填筑的路基进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压的路面应基本平坦，如有障碍物要事先清除。
② 两台以上同时作业时，间距不得小于3m，坡道上纵列行驶间距不得小于20 m.③ 严禁压路机拖拉其它机械或物体。8)自卸汽车
① 发动时应检查、试运行液压机构。
② 配合挖掘机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车，如挖斗必须经过驾驶室时驾驶室内不得有人。
③ 卸料时应选好地形，并检试上方和周围有无电线、障碍物以及行人。卸料后车斗应及时复原，不得边走边落。
④ 向洼坑地方卸料时，必须与坑边保持适当的距离，防止边坡坍塌。⑤ 检修倾斜装臵时，应撑牢车厢。⑥ 车厢两侧严禁站人。
安全生产是企业生存发展的基础，是一个长期而艰巨的工作任务，我们坚信：在上级单位的正确领导和大力支持下，通过我们的辛苦努力、扎实工作，强化安全意识，完善安全机制，落实安全责任，严格规章制度，以铁的手腕抓安全，以严的制度管人的行为，全面落实安全生产责任制，认真开展安全生产隐患排查工作，加强现场管理，组织实施风险识别、安全检查、隐患整治、事故抢险工作能力，切实做到领导重视、全员参与、严防死守，项目的安全管理工作会向上提升，即定的安全目标能全面实现。我们将以此次检查为契机，继续深入贯彻落实安全管理职责，真抓实干、严格管理，坚决不能有一刻松懈、一丝麻痹，坚定信心，不辱使命，确保安全生产稳定形势，全面树立和展示企业良好形象，为三淅高速公路早日建成做出积极的贡献。
江西通威公路建设集团有限公司 昌宁高速公路C9标项目经理部 二Ο一三 年十二月二十五日
第三篇：学校管理总体思路
法官镇两岔口初小2022～2022学
学校管理总体思路
以“以人为本”为理念。
以坚持“两全、五会”（即：全面贯彻教育方针，全面提高教育教学质量。学会做人、学会生活、学会求知、学会健体、学会创新）为指导思想。
以在现有的基础上，大幅度、全面提高教育教学质量为核心目标。
以时时、处处、事事确保安全为前提条件。
以真心关爱每一名师生，着眼学校长远发展为根本出发点。
以定性评价、定量考核与综合评定为着眼点。
以端正工作态度、严明工作纪律、注重工作实效为切入点。
以“三到位”（即：计划到位、管理到位、落实到位）为着力点。
以狠抓、实抓、严抓教育教学常规为关键点。
以“四个满意”（即：学生满意、家长满意、社会满意、上级满意）为落脚点。
以“五化”（标准化、规范化、制度化、科学化、人性化）管理为主线。以“四个明显区别”（即：干与不干明显区别，干多干少明显区别，干好干差明显区别，效率高低明显区别）为推动力。
全体教职工务必做到
严守作息时间，坚守工作岗位，恪守工作纪律，以高度的事业心、责任心、进取心扎扎实实地干好本职工作，务实、优质、高效！（严禁旷工、迟到、早退，尽量少请假，最好不请假！因病或因事确需请假时，必须严格按规定履行好请假手续，否则，以旷工论处！）
法官镇两岔口初小
二〇一一年九月一日
第四篇：2022年安全工作总体思路
2022年安全工作总体思路
贯穿一条主线、确保三个达标、突出五个重点、做好十项工作，最终实现安全生产持续平稳健康发展目标。
贯穿一条主线：就是贯穿始终坚持“办大矿、办现代化矿、办安全高效矿”理念这条主线；
确保三个达标：就是“安全准入验收达标、安安全质量标准化动态达标、六大阶段性目标逐项达标”；
突出五个重点：就是突出“领导带班、隐患治理、六大系统建设、安全培训、队伍建设”这五大重点；
做好十项工作：就是贯穿“办大矿、办现代化矿、办安全高效矿”理念、所属矿井全部安全准入、强化安全生产责任落实、全面推进“手指口述”安全确认法、完善煤矿六大系统、标准化建设大提升、严格领导带班下井制度、加强队伍建设、加强隐患排查治理、注重安全培训。
2022年安全工作总体思路
贯穿一条主线、确保三个达标、突出五个重点、做好十项工作，最终实现安全生产持续平稳健康发展目标。
贯穿一条主线：就是贯穿始终坚持“办大矿、办现代化矿、办安全高效矿”理念这条主线；
确保三个达标：就是“安全准入验收达标、安安全质量标准化动态达标、六大阶段性目标逐项达标”；
突出五个重点：就是突出“领导带班、隐患治理、六大系统建设、安全培训、队伍建设”这五大重点；
做好十项工作：就是贯穿“办大矿、办现代化矿、办安全高效矿”理念、所属矿井全部安全准入、强化安全生产责任落实、全面推进“手指口述”安全确认法、完善煤矿六大系统、标准化建设大提升、严格领导带班下井制度、加强队伍建设、加强隐患排查治理、注重安全培训。
第五篇：2022质量安全工作总体思路
工程局2022质量安全工作总体思路
总体思路：以科学发展观为指导，认真贯彻我局五届三次职代会精神，围绕我局方针、目标，切实做好2022年质量、安全工作，坚持质量第一，安全至上的工作原则，进一步加强综合管理体系建设，明确责任，强化措施，为我局顺利实现本管理目标提供保证。
为此，我们应该具体做好以下几方面工作：
一、完善制度，规范体系文件
为贯彻实施中国认证认可管理委员会与住房和城乡建设部联合发布的2022年第21号关于在建筑施工领域质量管理体系认证中应用《工程建设施工企业质量管理规范》（以下简称《规范》）的公告要求，我局需对现有管理体系文件进行修订及补充完善，以完成2022外部审核时的证书换发工作。文件的初步编写方案已定，首先成立文件编写组，3月初开始工作，利用三天时间集中对《规范》进行学习，4月底完成初稿。之后经过审核、审定等完成文件定稿工作，5月31日前完成印发。
6、7月份为规范及管理体系文件宣贯阶段，宣贯将采取集中宣贯和配合监督检查分片宣贯的方式，领导层、局处职能部门及各处厂机关相关职能部门人员在6月初进行集中宣贯，质安部将结合项目部及分包队伍管理状况安排时间到项目现场进行宣贯。8月份新版文件进行试运行阶段。
《规范》要求形成管理制度的有16个。通过前期梳理我局现有的文件、制度，发现还存在诸多不足，具体表现在资源管理、机具管理、投标和合同管理、分包管理、项目施工管理等多个方面。尽管原来各职能部门制定了部分管理文件，但现在看来其文件的涵盖内容和可操作性并不能满足新的管理机制需要。
借助《规范》实施的契机，将重新修订和完善我局的管理文件（制度），重点放在投标和合同管理、分包管理、项目施工管理三个核心过程。坚持以人为本、以制度管人管事的原则，细化各项规定，严密评价、筛选、管理和考核体系，以制度来规范我局综合管理体系的运行，为质量、安全及环境目标达标提供保证。
二、理顺机制，推进各项工作开展
我局的管理机制分为考核机制、检查机制、奖惩机制等，就目前考核机制来说没能系统的建立起来，例如，各管理层次的管理目标设立了，但目标完成结果/
5的考核无明确实施人员或部门；检查机制由于缺乏相关文件制度的支撑也达不到质量安全环境等各项管理的总体要求，仅仅依靠每年有限的体系内审、质量月、安全月的特定检查是远远不够的；奖惩机制在我局的执行表现还是奖多罚少，并且也是缺少明确的制度支持，针对发生的质量安全方面的缺陷和事故等问题没有奖惩机制来应对和处置。
在新文件编制过程中，将重新制定和完善各项制度，完备的制度是机制建立的基础。通过制定相应的考核制度来完善考核机制，分级建立和完善考核系统，包括目标考核、绩效考核等。由于我局管理模式和项目管理模式的转变，相应的检查机制要与之契合，如今的项目管理分包过程属于核心过程，因此建立项目自检检查机制非常必要，今年将寻找试点处和项目部探求对分包方的有效控制和管理模式，建立和完善分包管理的检查机制。
质量、安全工作中的奖惩机制依靠制度的健全、机制的建立来认真的规范管理，并且要靠领导层下大力气来真正的推进。
配合我局南水北调“百日无事故活动”，各项目部要采取一切有必要的措施提高质量安全意识，对影响工程施工质量与安全的因素进行有效控制。各单位要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，针对安全意识比较薄弱的现象，项目部要有针对性制定提高安全意识的方法，比如：集中学习或自学安全法规、印发安全事故案例材料、利用晚间观看安全事故影像资料等。
在“百日无事故活动”中，各处（厂）要全面贯彻和落实我局管理方针和目标，牢固树立质量意识、安全意识，加大查处力度把追求质量与安全应用于管理工作的方方面面。各级质量、安全管理人员要勤于行，多到项目现场走一走，善于思，将贯彻综合管理体系与现场实际相结合，灵活运用，寻找适宜性和可操作性的切合点。
三、稳定队伍，加强机构建设
今年将通过专业培训，使一批有责任心，熟悉水利施工工艺，能进行质量安全系统管理的人员走上质量安全生产管理一线。逐步转变我局由于长期形成的真正懂质量安全的管理人员不足，尤其是现场专职安全生产管理人员素质偏低，造成质量、安全生产管理工作表面化的局面，使施工一线质量安全生产管理不停留在目前的安全帽、安全带等的表象化层面，而真正在管理的重点和易发事故的地
方下功夫。
从严格考核制度入手，落实岗位责任，将贯标与实际工作紧密结合，克服体系运行与实际工作脱节的弊病，真正在观念和行动上得到质的转变，形成系统、科学的管理体系。要强化现场质量安全生产管理人员的监管意识和相应的权利，改变其责权利严重失衡的现状，改变质量安全管理人员在工程项目实施过程中被动监管的局面，提高其话语权，增加其在管理中的决断权等实现项目全过程的有效管理。同时保证工程项目（不论大小）施工生产过程中现场质检员、安全生产专职管理人员这些关键岗位人员配备要满足项目实际需要。
四、加强过程控制，持续辨识危险源
今年要加强项目部对危险源辨识这一环节的检查力度。这些年对危险源及环境因素的识别一直是各级单位或项目部的弱项，我们的识别活动不能也不应该仅停留在体系建立之初或项目进场时进行，也不应该定期进行，或在发生紧急情况后才进行危险源辨识、风险评价和实施必要的风险控制措施。标准要求持续进行，而持续就是不停地进行。没有好的辨识，就不能及时的发现身边存在的各种危险，不能发现危险，就有可能给自身或他人带来危险。我局施工生产人多面广，因为不是模式化的重复生产，不同的施工环境和施工工艺，致使危害源和环境因素在项目与项目之间存在不同，在一个项目中的工序与工序之间也存在不同，这给风险控制的严密性和科学性提出了更高的要求。各项目部的专职安全管理人员不要仅限于进场前那些常态的辨识清单，应勤于观察，认真分析施工现场的各项设施、设备、工艺及流程，找出在各项活动或生产作业过程中人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境，并对其产生的不良后果进行分析和风险评价，及时更新危险源和环境因素清单，并依据危害程度制定有效的预防措施或治理方案来削减风险，达到安全效果。
五、强化监督检查，提高检查效率
今年将强化监督检查力度、深度以及提高监督检查的效率。局直及处直都要增加项目监督频次，监督检查可以采取不定期的方式，随时进行有目的性的检查，每一次检查都要认真对待，工作要细致，对发现问题的项目，要求事事有落实、有反馈、有整改、有效果评价。
质安部今年监督检查的工作重点是在建的南水北调8个工程项目，将逐步利
用完善相关的制度来规范目前的项目管理行为，从监督方式、监督内容、监督机制上实现一个大的改观，纵向实现局、处厂、项目的质量安全管理线路畅通，横向形成各处厂质量安全管理互动平台。届时将从各处抽调相关质量或安全管理人员参与检查其他处管项目，以此来提供相互学习、借鉴的机会。
处（厂）应充分发挥对项目部质量安全管理工作的监督职能，调动职能部门的监督积极性，要到项目现场去进行检查、指导。每季例会时，各单位主管部门要向质安部汇报一季的监督检查情况，如遇特殊问题，也可以随时与质安部探讨，共同寻找解决之道。
六、加强信息收集，搞好信息交流
坚持质量、安全月报，要坚持月报的准时性、准确性。每年都提月报，是因为每年每月都有一两个处不能按时将相关信息上报给质安部。是人员配置的问题还是信息不畅的问题？因为月报信息不即时，所以当我们需要汇总的时候却找不到相关的内容。希望今后每月月底前按时将当月信息通过邮件的方式报给质安部。
今年质量、安全例会将合并进行，每季度召开一次，会前一周将通知各单位具体时间及内容。质安部将利用好例会这个平台，除了传达上级精神外，例会还将进行信息收集及提供沟通与交流的机会。每次会前充分搞好前期策划：会议的主题、形式、人员、发言及会议想要达到的目的，会后要做好监督，监督会议主旨的后续活动是否得到展开，想解决的问题是不是得到了解决。
七、体系审核与检查并存
总结多年来运行经验，局处两级结合内审、全年滚动及集中审核并行仍是适用于我局的体系自评的较好方式。对项目部的审核可以与监督检查相结合，依据综合管理体系文件的要求做好监督检查工作。今年抽取审核几个省外项目，以发现区别于省内项目的管理特色及区域特点。
八、做好统计、分析
今年将是忙碌的一年。各单位在体系运行过程中，要做好质量记录的整理，汇总日常检查中发现的问题，分析共性问题形成原因，制定切实可行的整改方案，并在后续活动中加以监测其效果。在年终汇集各方面信息，对综合管理体系的总体情况进行科学合理、实事求是的定性定量分析，及时检查体系运行的得失，总结先进经验，发现存在问题，为下一对体系进行改进和完善作好准备。
质量安全无小事，但具体到管理工作中件件都是小事，我们把每一件小事都做细、做好了，攒起来就是一件大事。工作中要多问问自己：今天我还有什么没有做，而不是在问：我都做了些什么？
今年我局管理体系将完成双标证书转换，体系能持续有效的运行、质量安全及环境管理工作能持续改进，还需要我们各单位的密切配合，通力合作。相信我们在新的一年里会以崭新的面貌努力做好工作中的每一个细节，踏踏实实、勤勤恳恳，实现质量安全管理的一个飞跃。
