第1篇：交通事故应急预案
交通事故应急预案
篇1：车辆交通事故应急预案
车辆交通事故应急预案
为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。1事故类型和危害程度
车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则
按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。3组织机构及职责 3.1应急组织体系
本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。
项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。
3.2指挥机构及职责
3.2.1 一级反应组织机构的职责
（1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。
（2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况；
（3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；
（4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；
（5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责
（1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。
（2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；
1 / 9 调查事故原因，报有关上级部门。
（3）善后工作组的职能和职责：
1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。
2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。
3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。
（4）物资调运组：负责抢险救护物资的采购、调拨和运输工作；管理物资储运和分配。4预防与预警 4.1危险源监控
4.1.1危险源分析与监控：
发生车辆事故的原因主要有驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、危险地段行车（陡坡地段、急转弯地段）、无证驾驶等。
对引起车辆交通事故的危险源进行全面的大检查，制定各项管理制度和防范措施。
4.1.2预防措施
4.1.2.1车辆交通安全防范制度
⑴安全技术交底制度：在工程开工前，编制车辆交通事故预案，并严格执行编、审、批手续程序；必须进行安全技术交底，制定的应急预案必须有安全注意事项和安全防范措施。
⑵安全岗位责任制：明确各级领导、各职能部门对车辆管理工作应负的责任，建立严密的保证体系，做到定岗、定位、定责。
⑶安全教育培训制度：所有职工都要在工前进行安全教育培训，使每个人员掌握车辆运输及车辆事故抢险的相关知识。
⑷建立生活、施工用车审批制度：生活车辆出车前必须履行审批制度，未经办公室批准，严禁任何人私自驾车外出；施工车辆出车必须经施工队长批准。4.1.2.2劳动安全保护制度
⑴根据作业的特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全带等。
⑵为每个抢险的职工购买一份意外伤害保险。
⑶项目部设立救援组，出现紧急情况，做好现场救护。4.1.2.3通过复杂地段的安全注意事项：
⑴通过危险陡坡时，应先换入低速档，保持足够的动力。
⑵通过依山傍水地段时，应选择道路中间或靠山的一侧谨慎行车；转弯时应随时提防对方来车和注意路旁情况，遇有来车，选择安全地带会车。
⑶驶近弯道时必须做到“减速、鸣喇叭、靠右行”，要注意路边是否坚实可靠。
⑷山地驾驶注意保持车距，下坡与前车距离不少于75米，上坡不少于50米。若遇陡坡，应在前车通过后，再行爬坡。4.1.2.4炎热条件下行车的安全注意事项：
⑴行驶中随时注意水温，不要使水温超过95℃。⑵冷却水沸腾时，不要马上熄火和急于加添冷水。
⑶热车开启散热器盖时，须用手套或手巾裹手，同时脸部避开加水口上方，慢慢旋转散热器盖。
⑷经常注意轮胎气压，如发现气压过高，应停车休息，待正常后再行车。⑸在高温下不可频繁使用制动，以免造成制动失灵。4.1.2.5雨雾天行驶安全注意事项：
2 / 9
⑴通过引起打滑地段时，必须严格控制车速，不要急转方向，避免使用脚刹，防止车辆侧滑。
⑵选择安全路面行驶，会车时应注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。⑶遇到浓雾天气，应等到大雾散去后再行行驶。4.1.2.6夜间驾驶安全注意事项：
⑴会车时要注意预选平坦、安全的交会地点。
⑵车辆出现故障时，停车灯不亮时，应用手电筒或简便用具显示停车位置，避免其他车辆观察不清发生意外。
⑶禁止疲劳驾驶。4.1.2.7其它安全措施：
⑴车辆下坡时，禁止空挡溜车。⑵施工现场内行车限速5公里。⑶禁止无证驾驶，禁止超载。4.2预警行动
现场安全员、管理人员应对施工车辆交通事故隐患地段及时发出危险警示信息，加强道路安全宣传教育。并及时安排人员对车辆交通事故隐患地段进行综合治理，消除车辆交通安全隐患。要建立和完善道路交通安全预警机制，加强道路交通安全工作的督促检查。5信息报告程序
一旦发生车辆交通事故，现场人员应及时报现场负责人、安全长、安全员、项目负责人及车辆事故应急办公室，现场负责人接警后立即组织开展救援工作。根据现场车辆事故态势决定是否寻求外部支援，如果需要及时拨打110、120、122请求支援，并上报公司应急救援预案领导小组。6应急处置 6.1响应分级
Ⅰ级应急响应。适用于发生交通事故死亡1人以上或重伤3人以上及直接经济损失10万元以上的事故。由项目部按照重大事故报告规定以最快方式向上级主管部门和事故发生地市、县级建设行政主管部门及检察、劳动部门报告，并上报建总。由集团公司负责应急响应，现场积极开展应急救援。
Ⅱ级应急响应。适用于发生交通事故轻伤5人以上或重伤1-2人及直接经济损失5万元以上的交通事故。由项目部报公司应急领导小组，由公司负责应急响
篇2：交通事故应急预案完整
应急预案编号:
应急预案版本号:
港安有色金属有限公司
交通事故应急预案
发布日期：2022年1月
1 总则
1.1 编制目的为了正确、有序、快速地处臵公司重大交通事故，最大限度地降低重、特大交通事故损失和事故影响，保障公司正常生产经营秩序，特制订本专项应急预案。
1.2 编制依据
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》法律规定，制定本预案。
1.3 适用范围
3 / 9
本应急预案为企业级专项应急预案，适用于公司有资产关系和管理关系的各部门、外来车辆、行车、叉车、吊车应对和处臵重、特大交通事故。
2 应急处臵基本原则
2.1以人为本，减少危害。要将保障人员健康和生命财产安全作为首要任务，最大限度地减少交通事故及其造成的人员伤亡和危害，不断完善和强化抢险救援手段，加强救援人员的安全防护，科学、迅速组织应急救援，把人员伤亡和危害程度降到最低。
2.2居安思危，预防为主。坚持预防为主，平战结合的原则。贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持事故处臵与预防工作相结合，落实预防道路交通事故的各项措施，建立应对重、特大道路交通事故的快速反应机制，做到常备不懈，快速反应，处臵得当。
2.3统一领导，分级负责。统一组织、领导、指挥重 特大交通事故应急处理、应急救援等各项应急处臵工作。按照统一协调、各负其责的原则和公司分级管理、分工协作的原则，建立健全公司有系统、分层次、上下协调一致的重大交通事故应急处臵组织体系、预案体系和保障体系，加强应急宣传与教育、培训与演练、实施与评估等各项工作。
2.4考虑全局，突出重点。要根据事故性质和现场实 际情况，在现场指挥部的领导和专家指导下，采取切实可行的抢险救援安全措施，集中组织救援力量，本着“先人员、后设备”的原则开展事故救援工作，防止事故蔓延扩大。
2.5快速反应，协调应对。交通事故是一个受环境、设备、人员多种因素困扰的复杂过程，任何时候一旦发生重大交通事故就可能危及人员的生命安全以及财产重大损失，有关单位、有关部门必须按照有关职责与分工，反应及时，动作迅速，措施果断，最大限度地减少事故损失和事故影响。
2.6依靠科技，提高素质。
落实科学发展观，不断提高管理水平。增加车辆运行的可控、在控装备的投入，提高车辆和人员本质安全化的水平，不断提高公司交通安全工作水平。
3 事件类型和危害程度分析
通过危险源辨识和风险评估，在公司生产经营活动中，存在如下交通安全风险，可能会导致发生重、特大交通事故。
3.1接送职工的班车在接送途中存在发生交通事故的安全风险；
3.2接送工作人员的接送车辆，在接送途中存在发生交通事故的安全风险；
3.3职工在参与生产经营活动乘车过程中，存在发生交通事故的安全风险；
3.4专、兼职驾驶人员在驾车过程中，存在发生交通事故的安全风险；
4 事件分级
本预案中交通突发事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：I级（特别重大）、II级（重大）、III级（较大）和IV级（一般）。
5 应急指挥机构及职责
5.1 应急指挥机构
港安有色金属有限公司建立重大交通事故应急指挥机构，形成职责明确，信息通畅、上下互通、指挥有力的指挥体系。
1、公司重大交通事故应急指挥部
4 / 9
总指挥： 公司经理
副总指挥：公司主管副经理
指挥部成员：安生科科长、经理办主任、农电科长、营销科长、财务科长及服务公司经理。
2、重大交通事故指挥部下设交通事故应急办公室 主任：安生科长
成员：经理办主任、财务科长、农电科长、营销科长、服务公司经理。
3、重大交通事故应急办公室下设以下六个应急处臵工作组
１）事故抢险救援组
组长：公司主管副经理
成员：事故单位所在科室科长、车队队长。
２）事故现场警戒组
组长：安全科长
成员：安全监察保卫人员。
３）事故调查组
组长：公司主管领导
成员：事故单位、安全监察室负责人和车队队长。４）事故善后处理组
组长：安全监察室负责人
成员：事故部门、协助单位、对救援设备实施管理的有关人员组成。
5.2 应急指挥机构的职责
5.2.1应急领导组的主要职责
5.2.1.1贯彻落实国家、地方政府及省公司有关安全生产
篇3：交通事故专项应急预案
天津市滨海新区中塘镇
交通安全事故专项应急预案
天津市滨海新区中塘镇人民政府
二〇一一年月日
发 布 令
中塘镇各相关部门、各村、各企业：
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《安全生产许可证条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《天津市突发公共事件总体应急预案》、《天津市滨海新区突发事件总体应急预案》、《天津市滨海新区生产安全事故综合应急预案》等相关文件的要求，特制定下发《滨海新区中塘镇交通事故专项应急预案》。
各相关部门、各单位要认真贯彻实施，严格按照预案中的职责、程序等有关要求，完善自身应急组织机构、内部机制，组织开展培训、演练等工作。
滨海新区中塘镇政府
二〇一一年月日
目录
5 / 9
1 编制目的.1
2 交通安全事故类型及危害程度分析......1
6 2.1 交通事故类型.........1 2.2 事故风险分析.........1 2.3 事故分级....2 3 组织机构及职责..3.1 组织机构....2 3.2 职责..3 3.2.1 应急总指挥部..3 3.2.2 交通安全事故现场指挥部........5 4 预防与预警.......4.1 交通事故的预防.....6
4.2 交通事故的预警.....6
5 事故信息报告程序........6
6 应急响应.8
6.1 响应分级....8
6.2 响应程序....9
6.3 现场处置..10
6.3.1 信息报告........10
6.3.2 应急救护........10
6.3.3 应急疏散和警戒.........11
6.3.4 现场应急处置措施.....12
6.4 应急人员的安全防护........13
6.5 群众的安全防护...13
6.6 事故分析与评估...14
6.7 应急结束..1
46.8 后期处置..14
7 应急保障.........14
7.1 通信保障..14
7.2 队伍保障..14
7.3 经费保障..15
6 / 9
16 7.4 物资装备保障.......15 7.5 医疗保障..15 7.6 公共设施保障.......15 7.7 技术保障..15 7.8 紧急避难..15 8 培训与演练.....8.1 公众信息交流.......16 8.2 培训 16 8.3 演练 16 9 附则....9.1 预案管理与更新...16
9.2 预案解释部门.......17
9.3 预案实施时间.......17
9.4 预案的备案.17
9.5 应急指挥机构及联系方式 17
天津市滨海新区中塘镇交通事故专项应急预案
1 编制目的1、确定中塘镇交通事故应急指挥者及管理者的职责和作用，确定相关应急人员的应急功能和任务分配，协调镇内应急资源的使用，建立“统一指挥、规范有序、反应快捷、科学高效”的应急机制。
2、对可能发生的交通安全事故，采取先期处置和先期控制措施，迅速有效地控制和处理事故，减少人员伤亡和财产损失，消除蔓延条件，最大程度地降低事故危害及后果，维护正常工作秩序，保障经济社会持续稳定发展。
3、有效防范、及时处置可能发生的交通安全事故，规范应急管理和应急响应程序。 2 交通安全事故类型及危害程度分析
2.1 交通事故类型
本专项应急预案的交通安全事故主要包括以下事故类型：
1、车辆伤害；
2、火灾；
3、爆炸；
4、中毒和窒息，指职业性毒物进入人体引起的急性中毒、缺氧窒息、中毒性窒息伤害。
2.2 事故风险分析
交通安全事故风险分析见下表2.2-1。
交通安全事故风险分析表表2.2-1
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第2篇：交通事故应急预案
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交通事故应急预案
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交通事故应急预案（一）1 总则 1.1 编制目的整合公司资源，提升公司在道路交通事故救援能力，保证救援工
作快速、有序、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员 伤亡和财产损失，以及对公司、环境产生的不良影响，把道路交通事 故危害程度降到最低，实现救灾、减灾的目的，维护公司稳定。
1.2 编制依据
《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国安全生产法》 1.3 适用范围
适用于公司可能发生或者已经发生的道路交通事故的应急救援。2 组织指挥体系与职责 2.1 组织指挥体系 组长： ***
副 组 长： ******** ******
成员： 部门、单位和项目部负责人 2.2 职责
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2.2.1 组长：负责提供车辆交通事故应急所需的资源；负责在事
故发生时启动应急计划，指挥救援工作，并上报相关主管部门。
2.2.2 副组长：协助组长安排现场救援的各项工作；负责实施应
急计划的培训与演练。
2.2.3 成员：负责实施现场救援的各项工作：事故现场的保护、无关人员的疏散、医疗机构的联系、伤员的运送，事故善后工作等。
3 应急响应 3.1 应急处置
3.1.1 在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即
停车，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导。
3.1.2 未造成人身伤亡及情节很轻的，当事人对事实及成因无争
议的，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报
告交通警察或者公安机关交通管理部门。
3.1.3 造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并
迅速报告公安机关或交通管理部门，保护现场，同时应汇报安保部和
公司领导，因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
3.1.4 如果受伤人员必须立即治疗，同时又找不到其他车辆协助 运送的情况，当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治，但
在移动现场前，必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置
等进行标划。当事人可以利用石块、砖头、白灰等物品在地面进行明
显标注。
3.1.5 车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应
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当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
3.2 信息报告
3.2.1 事故发生后，当事人应立即报告公司应急领导小组。
3.2.2 报告内容主要包括：报告单位、报告人，联系人和联系方式，报告时间，事故发生的时间、地点和现场情况；事故的简要经过、人员伤亡和财产损失情况的初步估计； 事故原因的初步分析； 事故发生后已经采取的措施、效果及下一步工作方案； 其他需要报告的事项。
3.3 应急启动
预案启动后，应急指挥部统一组织、指挥应急处置工作。必要时，成立现场指挥部，具体负责指挥事发现场的应急处置工作。迅速组织人员，抢救伤员、保护财产，根据交通事故应急处置工作的需要，应急指挥部有权紧急调集相关人员、救助物资、交通工具和相关设施、设备。
3.4 善后处置
交通事故应急处置工作完成后，由应急指挥部组织有关部门（单
位）进行分析评估，提出结束应急状态的建议，报公司领导小组决定，并撤销现场应急指挥机构。相关部门应按照交通事故专项应急预案的要求，及时补充应急救援物资和设备，恢复应急准备状态。
4 应急资源
公司有关部门应当按照职责分工做好车辆交通事故的应急工作，如果对您有帮助！感谢评论与分享
同时做好道路交通事故的人力、物力、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作，保证应急救援工作的需要，以及恢复工作的顺利进行。
4.1 人力资源
组建处置道路交通事故的应急预备队伍。应急预备队伍按照突发
事件具体情况和应急指挥部要求，具体实施应急处理工作。
4.2 其他资源
公司要保障交通事故处理所需经费。主要为应急机制、救援、医疗救治、应急装备器材、专业应急队伍训练和演习、人员培训与宣传教育应急准备和处置工作提供必要的经费保障。公司财政部负责对应急经费使用进行监督和管理。
报警电话：
公安报警： 110 交通报警： 122 急救电话： 120 公司电话：
公司总经部电话：
公司安保部电话：
客车公司电话：
5 控制要求 5.1 预案演练
5.1.1 各单位组织不同类型的交通事故实战演练，包括应急机制的演练、指挥协调系统的演练、应急专业队伍的演练、应急处置过程的演练等。
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5.1.2 演练形式可分单个、多个或综合性科目，采取桌面演练、专项演练、全面演练方式实施。
5.1.3 每次演练要组织有关人员进行评估并认真总结，强化和提高各项应急处置的实战能力。
不断完善、5.2 培训
广泛开展道路交通安全常识的宣传教育工作，定期组织各有关部门以及指挥部工作人员进行常规培训或专业培训，将有关道路交通事故应急管理的课程列为培训内容，增强相关人员对交通事故的应急意识，提高防范能力和应急指挥与处置能力。各应急成员部门、联动单位要有针对性地开展对指挥员、工作人员、救援人员及专业应急力量的培训和日常培训，不断提高预防和处置交通事故的能力。
交通事故应急预案（二）
一、行人交通事故
1、应急方案
1）行人与机动车发生事故后，在不能协商解决的情况下，应立即拨打 122 报警，并记下肇事车辆的车牌号，等候交通警察前来处理；如行人被严重撞伤，应同时拨打 120 求助，同时检查伤者的受
伤部位，并采取初步的救护措施，如止血、包扎或固定；应注意保持
伤者呼吸通畅，必要时须进行人工呼吸；
2）遇到撞人后逃逸的情况，应及时追上肇事者或求助周围群众
拦住肇事者；
3）发生重大交通事故时，伤者很可能会脊椎骨折，不要翻动病
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人；
2、预防措施
1）行人须在马路右边的人行道内行走，没有人行道的，则要在靠右侧的路边行走；
2）穿越车行道，须走斑马线，禁止追逐、猛跑；
3）行走时，思想要集中，不在交通拥挤的地方停留，不得进入
快速路；
4）行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏，不
准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车实施妨碍道路交通安全的其他行为；
5）学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者出行应有人带领； 6）严禁在机动车道上兜售物品、卖报纸、散发小广告等； 7）不要在街上滑旱冰、踢足球等； 二、非机动车交通事故
1、应急方案
1）非机动车与行人发生事故后，应及时了解伤者的伤势，保护
好事故现场并报警。如伤势较重，在征得伤者同意的情况下，应迅速
求助他人将伤者及时送往医院救治；
2）非机动车之间发生事故后，在无法自行协商解决的情况下，应迅速报警，并保护好事故现场，如当事人受伤较重，应求助其他人
员，并拨打 120 求助；
3）非机动车与机动车发生事故后，非机动车驾驶人应记下肇事
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车的车牌号，保护好现场，及时报警；如伤势较重，应及时到医院治
疗；
2、预防措施
1）骑自行车时，不要抢行、猛拐、争道，不要在机动车道内行
驶，不要打闹；
2）严格按照交通信号灯指示通行，过人行横道时，要注意避让
行人，遇停车等信号时，不要越过停车线，拐弯时要伸手示意；
3）横过机动车道，应当下车推行； 4）非机动车不得进入高速公路行驶； 三、乘车时发生交通事故
1、应急方案
1）乘客在车内闻到烧焦物品的气味或看到有不明烟雾时，要及
时通知司售人员；
2）如感觉到有翻车的危险，车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住
车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动
而受伤；翻车时，应向车辆翻转的相反方向跳跃；落地时，应双手抱
头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤；
3）汽车翻进河里，若水较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定
以后，再设法从安全的出处离开车辆；若水较深时，先不要急于打开
车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以打开的，此时，车厢内的氧气
可供司机和乘客维持 5—10 分钟，应首先使头部保持在水面上，迅
速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面；
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4）乘坐公交车遇到火灾事故，乘客应迅速撤离着火车辆，不要
围观；
5）公交车辆运行中，乘客如发现可疑物，应迅速通知司售人员，并撤离到安全位置，切勿自行处置；
6）发生乘车意外事故，切忌惊慌、拥挤，应及时报警，并服从
司售人员的指挥，积极开展自救、互救；
7）出现伤亡情况时应及时拨打急救电话； 2、预防措施
1）乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候
车，待车停稳后，先下后上或前门上、后门下；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车，不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2）机动车行驶中，乘车人不准将身体任何部位伸出车外，车未
停稳不准跳下；不得与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为；
3）不要让儿童在行驶的车内跑跳、打闹； 四、机动车交通事故
1、应急方案
1）发生交通事故后应立即停车，保护现场，开启危险报警闪光
灯，并在来车方向 50 米至 100 米处设置警示标志，车上人员应迅速
转移到路边或应急车道内，并迅速报警；
2）因抢救伤员而需变动现场时，应标明事故车和人员位置；
3）在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡或财产损失轻微的，当事人应先撤离现场再进行协商处理；
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2、预防措施
1）机动车驾驶员应遵守交通规则，切忌超速行驶；
2）禁止酒后驾车，禁止非司机驾车，禁止驾驶中使用手机，不
要疲劳驾驶；
3）不要驾驶有机械事故的“带病车”上路；
4）通过铁路道口时，要主动避让火车，坚决杜绝强行、闯行通
过道口的行为；
五、火车交通事故
1、应急方案
1）在站台、候车大厅、电梯等处遇到意外情况时，一定要听从
站内工作人员的指挥，以便迅速而有秩序地脱离事故现场，切忌乱闯、乱跑，以防迷路；
2）列车发生事故时，正站在或坐在过道上，应立即侧身蹲下，双腿屈膝，护住胸腹，双手抱住头部；在座位上的乘客应紧靠在牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤；
3）列车运行中如遇到爆炸事故，乘客应迅速使用车厢内报警器
报警，并尽可能远离爆炸事故现场；
4）车厢内出现明火时，应在连续揿响报警按钮的同时，迅速拿
出座位底下的灭火器将火扑灭，切忌打开玻璃窗往下跳； 列车司机应
就近停车，尽快打开车门疏散人员；
5）列车滞于隧道时，乘客应耐心等待救援人员到来，千万不要
扒车门、砸玻璃；救援人员将悬挂临时梯子并打开前进方向右侧的车
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门，引导乘客依次下车疏散；
6）列车运行中发现可疑物时，应迅速利用车厢内报警器报警，并远离可疑物，切勿自行处置；
2、预防措施
1）火车出轨向前冲时，不要尝试跳车，否则会发生危险；
2）火车停下来后，不要贸然在原地久留观察，车厢起火爆炸时
有发生；
3）离开火车后，设法电话报警，通知救援人员，一般在信号灯
附近备有报警电话；
4）即使列车全部停电，列车上还有可维持 45 分钟至 1 小时的应急通风，乘客被关在密闭的车厢里，不必担心会出现呼吸困难。
六、高速公路交通事故
1、应急方案
1）车辆在高速公路行驶中发生交通事故，司机应该向后续车辆
发出危险信号，立即开启危险报警闪光灯，夜间还需同时开启示宽灯
和尾灯；能够移动的机动车应移至不妨碍交通的应急车道或服务区停
放；
2）司机和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并在肇事车后 150 米外设置故障车警告标志牌；
3）立即通过紧急电话报告交通警察或高速公路监控室，简要叙
述以下内容：事故地点、时间、状态（碰撞、翻车、燃烧等）、规模
及人员伤亡情况；
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4）出现人员伤亡时，应该采取措施，救护伤员，拨打 120 求救，同时保护现场，如有需要立即送医院救治的伤员，可向过往车辆发出求救信号，但不能试图强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者；
2、预防措施
1）任何人不得以任何理由破坏高速公路设施，以免造成事故隐
患；
2）保护现场主要是指：标记现场位置，标记伤员倒卧的位置，保全现场痕迹物证，协助公共安全专家机关寻找证明人；
七、水运交通事故
1、应急方案
1）船舶遇险时，要保持冷静，听从船上工作人员指挥；
2）船上有救生衣、救生圈的，要迅速拿上穿好，没有救生衣可
用其他漂浮物体作为救生用具，要尽可能向水面抛投漂浮物，如大块
泡沫、空木箱、船舱木板，木凳等；
3）当船上发生火灾时，要用湿手巾或湿棉织品捂住口鼻，向起
火的上风位置逃避烟火，在上风（即迎风）一侧下水逃生；
4）如船只正在下沉，千万不要在倾倒的一侧下水，以防被船体
压入水下难以逃生；如果船体尾部先下沉，应逃到船头处下水；
5）跳水逃生前不要慌张，要观察船只及周围情况，要避开水上
漂流硬物；
6）穿救生衣跳水，要双臂交叠在胸前，压住救生衣，跳时要深
吸一口气，用手捂住口鼻，眼望前方，双腿并拢伸直，脚先下水，不
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要向下望，防止身体向前扑进水里受伤；
7）落水后往下沉时，要保持镇静，紧闭双唇，咬紧牙齿憋住气，不要在水中拼命挣扎，应仰起头，使身体倾斜，保持这种，就可以慢
慢浮出水面；
8）浮上水面后，不要将手举出水面，要放在水面下划水，使头
部保持在水面上，以便呼吸空气，如有可能，应脱掉鞋子和身上的重
物，寻找漂浮物并牢牢抓住；
9）不要离出事船只太远，要通过各种方式（呼喊或摇动色彩鲜
艳物等）向岸上发出求救信号，并自行有规律地划水，慢慢向岸边游
动，可尝试游上岸，如水流很急，应顺着水流游向下游岸边，如河流
弯曲，应游向内湾水浅、流速较慢处上岸或等待救援；
10）木质船舶翻船后，一般不会下沉，人被抛入水中后，应立即抓住船舶并设法爬到翻扣的船底上，等待救助；其他非木质船翻了会下沉，但有时船翻后，因船舱中有大量空气而漂浮在水面上，这时不要将船翻正过来，要尽量使其保持平衡，避免空气跑掉，并设法抓住翻扣 的船只，以等待救援；
11）穿救生衣要注意保持体温，最好的姿势是双脚并拢屈到胸前，两肘紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头部露出水面；
2、预防措施
1）在海上，船舶遇到危险不能自救时，船长在宣布弃船前，会
发出求救无线电信号，国家海上搜救中心收到求救信号后，会指派其
他船舶及救助船立即前往搜救；
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2）如船舶失火并且海面上有油火，跳水前，尽量不穿化纤衣物
和救生衣，可将救生衣和笨重衣服、鞋包扎好用一小绳系在腰上，在上风处跳水，入水后向上风方向潜游，若须换气，应用手将水面火拨
开，头露出水面转向下风换气，在下潜向上风游出油火区；
3）在海面救生艇、救生筏上等待救援时，如感到口渴，千万不
能喝海水，否则体内盐分增加，致使肾脏负担过重，功能丧失；
八、航空交通事故
1、应急方案
1）遇空中减压应立即带上氧气面罩；
2）飞机紧急着陆和迫降时，应保持正确的姿势：弯腰，双手在膝盖下握住，头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板；
3）舱内出现烟雾时，一定要把头弯到尽可能低的位置，屏住呼
吸用饮料浇湿毛巾或手帕捂住口、鼻后再呼吸，弯腰或爬行到出口处；
4）若飞机在海洋上空失事，要立即穿上救生衣；
5）在飞机撞地轰响瞬间，要飞速解开安全带，朝着外面有亮光的出口全力逃跑；
6）飞机紧急着陆迫降时，在机上人员与设备基本完好的情况下，要听众工作人员指挥，迅速而有秩序地由紧急通道撤离；
2、预防措施
1）在飞机的飞行全程不要使用手机；
2）登机后，熟悉机上安全出口，听、阅有关航空安全知识，不
清楚的地方要及时请教乘务人员；
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3）飞机起飞、着陆时必须系好安全带，飞行途中应按要求系好
安全带；
4）飞机失事前的预兆：机身颠簸；飞机急剧下降；机舱内出现烟雾；机身外出现黑烟；发动机关闭，一直伴随的飞机轰鸣声消失；高空飞行时发出一声巨响；舱内尘土飞扬等；
交通事故应急预案（三）
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，坚持事故处理工作为经济建设服务，为人民群众服务的宗旨，充分发挥各职能部门综合效能，快速处理事故，抢救伤员，及时疏导交通，有效地处置人为事件造成的交通堵塞，确保道路安全畅通。
二、预案适用范围
（一）发生一次死亡 3 人以上的道路交通事故；
（二）一次死亡 5 人以上的特大道路交通事故；
（三）周边地区群死群伤特大交通事故及恶性肇事逃逸交通事故；
（四）因道路交通事故引发的严重道路交通堵塞。
三、重特大道路交通事故处置原则
（一）接到事故报警后，派出所、卫生院、安监站、司法所等职能部门应立即赶赴事故现场，抢救伤者，勘察现场，掌握案情，按照上报范围及时将情况报告党委、政府和上级主管机关。
（二）有通行条件的应及时疏导群众和车辆，恢复交通，确保安
全。
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（三）事故调查应实事求是，依法公正，按程序进行，在法定时限内结案。
四、处置重特大道路交通事故指挥系统和工作职责
重特大道路交通事故处置工作必须在乡党委、政府统一领导下，牵头部门负责，相关部门分工合作，密切配合，迅速、高效、有序开展，并成立新街乡处置重特大道路交通事故指挥部。
总 指 挥：乡长
副总指挥：分管安全生产的副乡长、武装部部长、安监站站长、派出所所长、司法所所长
成 员：综合办公室、综治办公室、国土所、卫生院、建设局、卫生院、武装部、信访站、民政所、安监站、司法所和各村“两委”负责人等相关部门。
职责任务：
（一）指挥部负责辖区发生的重特大道路交通事故处置的组织指挥。
（二）研究确定总体处置、救援方案，根据现场实际情况，适时
调整工作方案，并下达命令。
（三）安排调动分配工作任务。
（四）随时将事故进展情况报县政府和相关部门。
重特大道路交通事故处置指挥部下设：
（一）应急处置、救援指挥组：
组 长：分管安全生产的副乡长
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成 员：综合办公室、派出所、安监站、司法所、卫生院、民政所、文化站等相关部门领导。
职责任务：组织有关部门按照预案统一部署，迅速开展处置、抢救工作，力争将事故车、物损失和人员伤亡降到最低程度；根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时予以调整、修订；紧急调用各类所需物资、设备、人员等；配合上级部门开展事故调查工作；做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后和安抚工作； 适时发布公告，将事故的原因、责任及事故受伤人员救治意见公布于众； 办理指挥部日常事务及指挥部交办的其他事项。
（二）现场勘察调查组。
组 长：派出所所长
成 员：司法所、安监站、事故发生地村两委负责人
职责任务：组织抢救伤员，对事故现场进行勘验、检查、收集证据，对肇事车辆进行检验，采取措施尽快恢复交通，拟写事故调查报告。
（三）现场保护、交通疏导组。
组 长：派出所所长
成 员：司法所、安监站、事故发生地村两委负责人和治安观察
员
职责任务：执行总指挥、副总指挥下达的交通管制命令，保护现场，堵截设卡，救护伤员，维护疏导交通秩序，控制肇事嫌疑人。
（四）医疗救护、卫生防疫组。
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组 长：卫生院院长
成 员：卫生院成员、计生服务所成员、事故发生地村卫生室人
员
职责任务：负责事故发生后伤员的医疗救护工作及死尸的防腐、防疫工作。
（五）善后安置组。
组 长：分管安全生产的副乡长、民政所所长
成 员：民政所、财政所、安监站、事故发生地村两委负责人
职责任务： 负责事故发生后的有关善后、接待安置工作。
（六）现场救援组。
组 长：武装部部长
成 员：民兵应急小分队、义务消防队
职责任务：负责对严重危害社会治安秩序的行为强制驱散； 对现场发生的火灾进行及时扑救，抢救火灾现场被除数困群众及财物； 做好重点部位的防火、抢救工作。
五、重特大道路交通事故处置救援程序
（一）重特大道路交通事故发生后，事故管辖村两委必须以最快捷的方式立即将所发生的重特大道路交通事故情况报告归口管理部门和综合办公室、安监站、派出所。
事故报告应包括以下内容：
1、发生事故的时间、地点、肇事车辆单位、型号、车号；肇事
驾驶员基本情况；死、伤人员情况；车物受损情况。
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2、事故的简要经过。
3、事故的救援情况和采取的措施。
（二）有关部门接到重特大道路交通事故报告后，应立即报告综合办公室，同时应通知派出所、安监站、卫生院等部门迅速派人赶赴事故现场，救护伤员，了解掌握情况。
（三）综合办公室接到报告后，立即报告乡长或分管副乡长根据事故情况，确定是否启动应急预案，并组织协调事故处置和医疗救援事宜。
（四）应急预案启动后，处置救援指挥部应立即投入，指挥部相关负责人应迅速到位履行职责。
（五）各相关部门按照处置指挥部指令开展事故处置和救援工作。
六、重特大道路交通事故处置应急措施
（一）事故发生后，事故发生地的村两委、群众、事故当事人必
须立即报警，并严格保护现场，迅速采取必要措施救伤员。因抢救伤
员、防止事故扩大以及疏导交通等原因需要移动现场物件时，必须做
出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕 迹、物证等。
（二）任何单位和成年公民都有参加有组织的事故抢险救灾的义务。
（三）所在地治安观察员和治保组织及村两委配合派出所加强事
故现场的安全保卫和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，对肇
事者等有关人员应采取监控措施，防止不安全事件发生和肇事逃逸。
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（四）在事故处置应急过程中紧急调用车辆、物资、设备、人员和占用场地，任何组织和个人都不得阻拦和拒绝。
七、重特大道路交通事故处置注意事项及要求
（一）事故处置要坚持统一指挥，科学决断，有效处置，确保安
全。
（二）事故处置、救援人员要认真学习有关业务知识，努力增强安全意识和业务素质。
（三）各相关部门要落实事故处置所需的设施、物资、器材的配备，确保应急使用。
（四）事故处置所有工作人员必须服从命令、听从指挥、积极主动完成自己承担的工作任务。
八、责任追究制度
对在重特大道路交通事故处置工作中，工作滞后，反应迟钝和不听从指挥，工作不负责任，违反事故处置工作纪律，影响事故处置工作的有关责任人，由县纪检监察部门依照有关规定从严查处，直至追究刑事责任。
九、其他事项
（一）本预案是乡政府及有关部门对发生在道路上的重特大交通事故，组织实施处置救援工作的指导性意见，在实施过程中应根据不同情况进行适当的处置决策。
（二）各部门和各村两委应结合自身特点，加强宣传和教育工作，提高全社会预防重特大交通事故的意识并采取有效的防范措施。
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（三）各村两委和相关部门应根据本预案的要求，结合本地、本行业的特点和实际情况，制订本地区、本行业的车辆在道路上发生不安全事故的处置预案，报综合办公室备案。
（四）各相关部门要组织有关人员认真学习，掌握预案的内容和相关措施，明确职责任务和要求，确保在紧急情况下按照预案的要求，有条不紊地开展事故处置、救援工作。，希望能帮助您！
第3篇：交通事故应急预案
交通事故应急预案
为了有效应急处置学校师生可能发生的交通安全事故，确保事故处理工作高效、有序地进行，最大限度地减轻事故造成的损失，切实保障师生的生命安全，维护学校和社会稳定，根据上级要求结合本校实际，特制订本预案。
一、成立领导小组
组长： 杨XX
副组长： 陈XX 雷XX 史XX 雷XX
组员： 全体任课教师
二、做好事故处理工作
1、各班主任要经常在班内对学生进行交通安全宣传教育，提醒学生进出校园和经过马路要注意交通安全，特别是对走读生经过马路要经常提醒，防止交通事故的发生。
2、教职员工如遇学生在校外马路发生交通事故，要及时拨打电话（110）报警，对发生伤害的学生进行紧急处置，对肇事车辆进行记录，第一时间打电话给校医和120医院，派车将受伤学生送往最近医院救治，还要报告给学校领导、班主任和家长。
3、学生一旦在马路上发生交通安全事故时，学校教职员工都要负责地保护好现场，电话报警，通知交通警察到现场勘察。
4、一旦发生交通事故，经过现场的教职员工要对学生做好疏散工作，保证交通的畅通与安全。
5、学校门卫要对学生进出校门的情况进行现场监督，对违反交通安全规定的学生进行批评教育，对不听从教育的学生及时报告给相关的年级主任和班主任进行处理，严重的由学工处和保卫科查处。
6、学校门卫要在学生放学和上学时间维持学生过马路，在马路上摆上警示牌，学生骑自行车进出校门要下车。
7、在出现紧急情况的时候，在场的教师和领导要注意按照应急
疏散指示、标志和图示进行合理正确的疏散学生。
三、做好事故上报工作
轻微事故和一般事故的调查处理，在交通部门领导的统一指挥下，开展调查，并按有关规定处理。
重特大事故调查处理工作，应在县领导的统一指挥下，配合有关部门开展调查，并按有关法律法规规定进行处理。
无论出现什么性质的交通事故，学校都必须及时向上级主管部门汇报。
交通事故应急预案
交通事故应急预案.
交通事故专项应急预案
交通事故应急预案(15篇)
有关交通事故应急预案（通用7篇）
